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フォレスターとスピアーノを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   マツダ  スピアーノ
VS
30万円682.8万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 9万円80万円
スピアーノの相場表を見る
2107 中古車掲載台数 10
  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD 社外ナビ BT Bカメラ 衝突軽減B クルコン

    本体価格
    155万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L 4WD ナビ・ETC・フロントグリル(シルバー)・アイサイトバージョン2・リヤバンパースカート(エアロ)・トノカバー・カーゴステップパネル・HIDヘッドランプ(ロービーム)

    本体価格
    126.5万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD 禁煙車 8型ナビ 視界拡張 運転支援 パワーバックドア ルーフレール スマートリアビューミラー リアビークルディテクション シートヒーター レーダークルーズ 純正18アルミ フルセグ ETC

    本体価格
    219.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    380.1万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD バックカメラ・アイサイト・クルーズコントロール・ETC・SI-DRIVE・Xモード・前席シートヒーター・純正18インチAW・カロッツェリアナビ・スマートキー

    本体価格
    98万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 純正8型ナビ フロント/サイド/バックカメラ アイサイトセイフティプラス レーダークルコン ブラインドスポットモニタ パワーバックドア ステアリングヒーター 全席シートヒーター デジタルインナーミラー

    本体価格
    204.3万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD ※新 品 タ イ ヤ プ レ ゼ ン ト※禁煙車 黒レザーシートアイサイトVer2 Bluetooth バックカメラ シートヒーター ディスプレイオーディオ 電動リアゲート パワーシート アクセスキー プッシュスタート

    本体価格
    89万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD (禁煙車)(4WD)(半黒革)(メーカーSDナビ)(バック&サイドカメラ)(レーダークルーズコントロール)(パドルシフト)(パワーシート)(シートヒーター)(フルフラット)(純正18インチナビ)

    本体価格
    168.9万円

  • スバル フォレスター 1.8 STI スポーツ 4WD 

    本体価格
    385万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 純正8型ナビ/デジタルミラー/BSM/ETC/Bモニター/全席シートヒーター禁煙車

    本体価格
    200.8万円

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    66.9万円

  • マツダ スピアーノ 660 G 

    本体価格
    25万円

  • マツダ スピアーノ X 純正アルミ 純正メッキグリル 純正メッキミラー 車検2027年10月

    本体価格
    29.1万円

  • マツダ スピアーノ 660 XS SD ETC キーレス アルミ 電格ミラー

    本体価格
    22万円

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    本体価格
    50.9万円

関東
645
216.5万円
関西
230
231.6万円
東海
271
239万円
北海道
222
193.6万円
九州
174
235.5万円
東北
220
213.2万円
北陸・甲信越
228
197.4万円
中国
83
227.2万円
四国
34
183.2万円
地域別台数
関東
5
35.6万円
関西
0
---
東海
2
52.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
19.1万円
四国
1
22万円

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フォレスターとスピアーノのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   マツダ  スピアーノ
404.8万円459.8万円 新車時価格 99.8万円138.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1505  他
1795~2498 排気量(cc) 658
160~177 最高出力(馬力) 54~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.4~19.8km/L

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

四角いボディにクラシカルな雰囲気漂う

スピアーノはスズキアルトラパンがベースのOEMモデル。エクステリアはクラシカルなイメージの箱型フォルム。ほとんどの立体駐車場に入庫可能な1505mmの全高(FF車)ながら、頭上に十分なゆとりを確保。インテリアはホワイトを基調としたインパネに、丸型メーターや丸型のエアコン吹き出し口を採用するなど、クラシカルで親しみやすいもの。4ドアのボディに直3DOHCエンジンを搭載。グレードはベーシックモデルのGと装備を充実させたXの2モデルで、ミッションはコラムタイプの4ATのみ。駆動方式はFFのほかフルタイム4WDも用意されている。(2002.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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