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CX-5とフォレスターを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   スバル  フォレスター
VS
37万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 37.5万円605.7万円
フォレスターの相場表を見る
3297 中古車掲載台数 2375
  • マツダ CX-5 2.5 25S スポーツ アピアランス 純正メモリナビ 全方位カメラ BSM ETC 追従型クルーズコントロール ドライブレコーダー コーナーセンサー パワーシート シートヒーター パドルシフト 電動リアゲート アイドリングストップ コーナーセンサー

    本体価格
    278.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 4WD ターボ BOSEサウンド パワーシート&シートメモリー ステアリングヒーター シートヒーター マツコネナビ Bluetooth対応 バックカメラ プッシュスタート スマキー ETC クルコン LEDオートライト トノカバー

    本体価格
    159万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S スマート エディション 

    本体価格
    234.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 黒革シート/マツダコネクト純正ナビ/バックモニター/フルセグTV/BT/DVD/パワーバックドア/アダプティブLEDヘッドライト/HUD/シートヒーター/パワーシート/BSM/アダプティブクルーズ/衝突被害軽減/レーンキープ/ETC

    本体価格
    188.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 8.8型ナビ/全方位カメラ/衝突軽減ブレーキ/フルセグ/Bluetooth/USB/レーダークルーズコントロール/レーンキープアシスト/ブラインドスポット/ETC/コーナーセンサー/電動シート/シートヒーター/LED/パワーバックドア

    本体価格
    234.4万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S プロアクティブ 4WD 純正ナビ Bカメラ エンスタ 純ドラレコ

    本体価格
    184.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD Bluetooth接続・サイド&バックカメラ・ETC・クルーズコントロール・スマートキー・CD/DVD再生・LEDヘッドライト&フォグランプ・プッシュスタート・オートA/C・SDナビ・ウィンカーミラー

    本体価格
    109.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD レトロスポーツエディション ディーゼルターボ 2WD 360°モニター レーダークルー

    本体価格
    298万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    195.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    230万円

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    198万円

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    298.1万円

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    358.6万円

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    本体価格
    298万円

関東
850
208.1万円
関西
458
211.3万円
東海
555
203.1万円
北海道
190
195万円
九州
417
210.2万円
東北
227
191.1万円
北陸・甲信越
303
196.9万円
中国
217
222.2万円
四国
80
207.4万円
地域別台数
関東
699
214.9万円
関西
253
238.2万円
東海
317
221.8万円
北海道
263
191.1万円
九州
199
236万円
東北
239
210.6万円
北陸・甲信越
264
209.7万円
中国
103
218.3万円
四国
38
179.6万円

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CX-5とフォレスターのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   スバル  フォレスター
246.2万円422.5万円 新車時価格 404.8万円459.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1830×1730
1997~2488 排気量(cc) 1795~2498
155~230 最高出力(馬力) 160~177
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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