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CX-5とフォレスターを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   スバル  フォレスター
VS
33万円439万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 34万円644.6万円
フォレスターの相場表を見る
3393 中古車掲載台数 1984
  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙 純正ナビ 衝突軽減 ディーゼル バックカメラ レーダークルーズコントロール クリアランスソナー スマートキー LEDヘッドライト ETC 純正19インチアルミホイール

    本体価格
    149.1万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 純正ナビ(フルセグ/CD/DVD/BT) 全方位カメラ BOSE ダムド製エアロ レザーシート パワーシート シートヒーター ベンチレーション ステアリングヒーター 電動リアゲート 純正アルミホイール

    本体価格
    230.6万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 前後ドラレコ ETC パワーリフトゲート 360ビューモニター

    本体価格
    304.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ ワンオーナー ナビ BOSE ルーフレール ETC

    本体価格
    254.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ・フルセグTV バックカメラ CD/DVD

    本体価格
    170万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 純正10.25インチナビ 360度ビューモニター BSM HUD ETC シティブレーキサポート レーダークルーズコントロール シートヒーター ベンチレーション ステアリングヒーター メモリシート

    本体価格
    266.2万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション 純正オプション(10.25インチセンターディスプレイ・ETC)・コムテックZDR前後2カメラドライブレコーダー・360度ビューモニター・アップルカープレイ・アルミペダル・アンドロイドオート

    本体価格
    206.6万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 全方位カメラ ETC 暖シート パワーシート

    本体価格
    180.6万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ スマートブレーキサポート BOSEサウンド バックカメラ レーダークルーズ 電動リアゲート レザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正19インチAW

    本体価格
    191.1万円

  • マツダ CX-5 XDブラックセレクション 

    本体価格
    311.2万円

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    358.9万円

  • スバル フォレスター アドバンス 元レンタ 

    本体価格
    327.8万円

関東
964
216.3万円
関西
447
217万円
東海
514
205.8万円
北海道
203
194.6万円
九州
451
223.7万円
東北
211
205万円
北陸・甲信越
303
209.1万円
中国
222
223.6万円
四国
78
203.2万円
地域別台数
関東
622
253万円
関西
237
260.2万円
東海
276
250.3万円
北海道
208
218.3万円
九州
200
245.6万円
東北
177
222.2万円
北陸・甲信越
198
218万円
中国
44
216.8万円
四国
22
181.7万円

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CX-5とフォレスターのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   スバル  フォレスター
246.2万円422.5万円 新車時価格 404.8万円459.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1830×1730
1997~2488 排気量(cc) 1795~2498
155~230 最高出力(馬力) 160~177
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではCX-5の中古車は3393台、フォレスターの中古車は1984台掲載しています。
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