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フォレスターとCクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン
VS
19.8万円456.9万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 33万円758万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
1829 中古車掲載台数 608
  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ナビ バックカメラ

    本体価格
    306.9万円

  • スバル フォレスター 2.0i-S アイサイト 4WD 禁煙車 ナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    107.1万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 元レンタ ナビ 社外前後ドラレコ ETC

    本体価格
    292.6万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD ワンオーナー 純正SDナビ フルセグTV

    本体価格
    86万円

  • スバル フォレスター 2.0i-S アイサイト 4WD SDナビフルセグBカメラオートトランクHID

    本体価格
    125.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD 新品ナビ リヤカメラ 18インチアルミ

    本体価格
    154万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD ナビ バックカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    74.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD 衝突軽減 ドラレコ 電動バックドア ナビ

    本体価格
    314万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 消耗品交換付き ナビ アイサイト Bカメ

    本体価格
    163.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 XS プラチナレザーセレクション 4WD サンルーフ ナビ フルセグTV ETC HID

    本体価格
    49万円

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    本体価格
    608万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボ MP202301 ベーシックP・ルーフ

    本体価格
    668万円

関東
559
217.3万円
関西
253
222.1万円
東海
252
217.5万円
北海道
139
186.7万円
九州
179
207.2万円
東北
152
191.3万円
北陸・甲信越
172
220.7万円
中国
96
224万円
四国
27
206.8万円
地域別台数
関東
294
293.2万円
関西
111
298.3万円
東海
90
264.8万円
北海道
2
293.5万円
九州
43
269.2万円
東北
12
339.5万円
北陸・甲信越
21
321.1万円
中国
26
319.9万円
四国
9
250.9万円

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フォレスターとCクラスワゴンのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン
280.8万円385万円 新車時価格 622万円792.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1820×1455  他
1795~2498 排気量(cc) 1494~1993
145~184 最高出力(馬力) 170~204
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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