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デリカD:5とフォレスターを比較! - みんなの比較車種

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デリカD:5とフォレスターの中古車情報を比較する

三菱  デリカD:5   スバル  フォレスター
VS
6.8万円731.5万円
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中古車相場 30万円673.2万円
フォレスターの相場表を見る
2593 中古車掲載台数 1966
  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 両側電動スライド 11型BIG-Xナビ 全周囲カメラ e-アシスト レーダークルーズ パワーバックドア パワーシート 前後ドラレコ スマートキー LEDヘッド ETC オートエアコン

    本体価格
    399.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ装着車 ディーゼルターボ 4WD 社外AW イーアシスト マルチアラウンドモニター NITROPOWER DERINNGER 16インチアルミホイール 特別仕様車・電動サイドステップ・撥水シート・アダプティブクルーズコントロール 寒冷地仕様

    本体価格
    478万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 電動サイドステップレス 10.1インチナビ

    本体価格
    389.8万円

  • 三菱 デリカD:5 Dパワーパッケージディーゼル本土無事故車 他店にてローンNGだったお客様でもお気軽に

    本体価格
    109万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD メモリーナビ・フルセグTV・全周囲カメラ

    本体価格
    379万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 ALPINEナビ フルセグテレビ 全方位カメラ ハーフレザーシート D席パワーシート D N席シートヒーター e-アシスト 両側パワースライドドア LEDヘッドライト パワーバックドア

    本体価格
    481.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 G パワーパッケージ 社外AWカロッツェリアナビDVD地デジBluetoothETC両側パワースライドドアインテリキーフリップダウンモニタークルコン

    本体価格
    125万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    115万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 11インチナビ クルコン

    本体価格
    486.1万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー ディーゼルターボ 4WD 9インチナビTV 11.5インチ後席モニター バックカメラETC前後ドラレコ左右パワードアハーフレザーパワーシートヒーター純正カーテンGPSレーダー付きルームミラー純正ルーフラックRラダー

    本体価格
    225万円

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    本体価格
    153.5万円

関東
881
291.3万円
関西
333
341.9万円
東海
344
314.1万円
北海道
248
289.5万円
九州
280
300.3万円
東北
215
322.7万円
北陸・甲信越
162
329.9万円
中国
91
356万円
四国
39
310万円
地域別台数
関東
589
225.7万円
関西
234
239.2万円
東海
276
247.4万円
北海道
211
208万円
九州
161
231.9万円
東北
187
231.3万円
北陸・甲信越
186
202.8万円
中国
85
235.2万円
四国
37
211万円

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デリカD:5とフォレスターのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   スバル  フォレスター
221.3万円494.5万円 新車時価格 404.8万円459.8万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1830×1730
1998~2359 排気量(cc) 1795~2498
145~170 最高出力(馬力) 160~177
4WD、FF 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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