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フォレスターとエクリプスクロスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   三菱  エクリプスクロス
VS
19.8万円435万円
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中古車相場 149.9万円439.9万円
エクリプスクロスの相場表を見る
2180 中古車掲載台数 622
  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク 4WD 4WD ワンオーナー

    本体価格
    292.2万円

  • スバル フォレスター 2.0 XS 4WD ナビ TV ETC アルミホイール スマートキー

    本体価格
    58万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD GANADORマフラー フリップダウンモニター

    本体価格
    398.2万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L 4WD 6MT 記録簿 前後ドラレコ フルセグ

    本体価格
    135万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 後期型1オーナー純正8型ナビ温熱シート

    本体価格
    269.8万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 最終E型 Aセイフティ 純正ナビ プッシュS

    本体価格
    174.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD 1オーナー メモリーナビ リアカメラ ETC

    本体価格
    179.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD サンルーフ 純正ナビ 電動ゲート ドラレコ

    本体価格
    275.3万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD 衝突軽減 ドラレコ 電動バックドア ナビ

    本体価格
    314万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD OP黒レザー 電動リアゲート メーカーOPナビ

    本体価格
    190.6万円

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    189.9万円

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    本体価格
    308.2万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 P 4WD スマホ連携8型ナビ・アラウンドM・ETC

    本体価格
    317万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 4WD ETC Bモニター スマートキー

    本体価格
    215万円

関東
678
223.1万円
関西
276
235万円
東海
291
219.4万円
北海道
156
188.4万円
九州
218
214.5万円
東北
194
202.4万円
北陸・甲信越
218
220万円
中国
115
223.4万円
四国
34
186.7万円
地域別台数
関東
153
242.9万円
関西
74
286.9万円
東海
111
265.8万円
北海道
45
264.9万円
九州
44
243.9万円
東北
66
252.3万円
北陸・甲信越
60
250.3万円
中国
40
263.7万円
四国
29
257.8万円

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フォレスターとエクリプスクロスのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   三菱  エクリプスクロス
280.8万円385万円 新車時価格 253.1万円465.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1805×1685  他
1795~2498 排気量(cc) 1498~2359
145~184 最高出力(馬力) 128~150
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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