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フォレスターとグランカブリオを比較! - みんなの比較車種

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フォレスターとグランカブリオの中古車情報を比較する

スバル  フォレスター   マセラティ  グランカブリオ
VS
23万円435万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 430万円1798万円
グランカブリオの相場表を見る
1969 中古車掲載台数 32
  • スバル フォレスター 2.0 X フィールドリミテッド 4WD サンルーフ Bカメラ ETC 純正ナビ

    本体価格
    74.8万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 

    本体価格
    310.2万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD アドバンスドセーフティ LEDライナー

    本体価格
    174.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 禁煙 純8型ナビTV Bカメ 追クル 電動リア

    本体価格
    202.8万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD 展示拠点 中島

    本体価格
    211.2万円

  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク 4WD 8型ダイヤトーンサウンドナビTV・ETC

    本体価格
    215.9万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD スマートキー アイサイト シートヒーター

    本体価格
    72.8万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    165.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD デジタルインナーミラー/SDナビ/アイサイト

    本体価格
    269.9万円

  • スバル フォレスター X-ブレイク 新世代アイサイト搭載車 スバル統一走行距離無制限保証1年付き

    本体価格
    308万円

ピックアップ中古車
  • マセラティ グランカブリオ スポーツ 認定保証/走行4800km/外装カーボンパック

    本体価格
    1380万円

  • マセラティ グランカブリオ D車 

    本体価格
    応談

  • マセラティ グランカブリオ スポーツ スペシャルエディション国内10台限定

    本体価格
    応談

  • マセラティ グランカブリオ 4.7 

    本体価格
    720万円

  • マセラティ グランカブリオ MC ワンオーナー ノーマルパーツ有

    本体価格
    応談

  • マセラティ グランカブリオ スポーツ 後期/MC20AW/Rosso革/カーボンインテリア

    本体価格
    1080万円

  • マセラティ グランカブリオ MC 最終型 カーボンPKG ワンオーナー

    本体価格
    1798万円

  • マセラティ グランカブリオ スポーツ 

    本体価格
    1480万円

  • マセラティ グランカブリオ スポーツ Special Edition 世界限定400台 国内10台

    本体価格
    応談

  • マセラティ グランカブリオ 4.7 クライスジーク可変マフラー 室内保管

    本体価格
    698万円

関東
595
221万円
関西
252
233.9万円
東海
263
218.8万円
北海道
140
186.6万円
九州
198
221万円
東北
183
205.1万円
北陸・甲信越
203
215.7万円
中国
105
220.3万円
四国
30
182.7万円
地域別台数
関東
12
1007.5万円
関西
6
1152.3万円
東海
10
791.1万円
北海道
0
---
九州
1
630万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
663万円
四国
1
---

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グランカブリオの中古車を探す

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フォレスターとグランカブリオのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   マセラティ  グランカブリオ
280.8万円385万円 新車時価格 1850万円2454万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4885×1915×1380  他
1795~2498 排気量(cc) 4691
145~184 最高出力(馬力) 440~460
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

ソフトトップのフル4シーターコンバーチブル

4ドアセダン「クアトロポルテ」、2ドアクーペ「グラントゥーリズモ」に続く第3弾のマセラティが、フル4シーターコンバーチブルのグランカブリオだ。マセラティでは「大人でも余裕あるスペースを確保した」とうたっている。ベースとなるのはクーペの「グラントゥーリズモ」で、サイドシルやAピラーを補強することでオープン化に対応。パワートレインもグラントゥーリズモSオートマチックと同じ、強力な4.7LのV8ツインターボ+6速ATとなる。なお、3層構造のソフトトップは約28秒で開閉が可能。時速30km以下ならば走行中でも作動する。万一の横転に備え、リアシート後部にはポップアップ式のロールバーが備わるなど、高い安全性能も与えられる(2010.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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