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フォレスターとクリッパーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   日産  クリッパー
VS
19.8万円435万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 2.8万円301.7万円
クリッパーの相場表を見る
2187 中古車掲載台数 662
  • スバル フォレスター 2.0 ツーリング 4WD ワンオーナー 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    310万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 禁煙車 衝突軽減ブレーキ サイドカメラ ETC

    本体価格
    323.3万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 1オーナー サンルーフ 追従クルコン

    本体価格
    118.3万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 1オーナー SDナビ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    258.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 純正ナビ ETC2.0 ルーフレール BSM

    本体価格
    271.3万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 7型ナビ/追従クルコン/シートヒーター

    本体価格
    102.6万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD アイサイト ダイアトーン8型ナビ LEDライト

    本体価格
    239.1万円

  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク 4WD 純正ナビ/バックカメラ/ハーフレザーシート

    本体価格
    200.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD メモリーナビ

    本体価格
    128.8万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD アイドリングストップ 社外SDナビ

    本体価格
    110万円

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  • 日産 クリッパー 660 GL ハイルーフ 4WD 5速マニュアル車

    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
    24.9万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 

    本体価格
    128.3万円

  • 日産 クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ ナビ ドラレコ ETC バックカメラ付

    本体価格
    140万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD 届出済未使用車 衝突軽減B 両側スライド

    本体価格
    122.5万円

  • 日産 クリッパー 660 SD ハイルーフ 4WD 認証工場法定点検

    本体価格
    43.6万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 

    本体価格
    118.3万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    156.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車 キーレ

    本体価格
    115.4万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4WD ナビ付 ドラレコ付

    本体価格
    138.9万円

関東
676
223.4万円
関西
279
235万円
東海
295
218.3万円
北海道
155
187.7万円
九州
217
212.8万円
東北
194
202.5万円
北陸・甲信越
220
220.1万円
中国
117
224.7万円
四国
34
186.7万円
地域別台数
関東
113
73.3万円
関西
136
103.7万円
東海
194
125.5万円
北海道
41
110.9万円
九州
80
96.8万円
東北
34
117万円
北陸・甲信越
14
104.9万円
中国
22
103.3万円
四国
28
94.1万円

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フォレスターとクリッパーのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   日産  クリッパー
280.8万円385万円 新車時価格 133.3万円200.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1895
1795~2498 排気量(cc) 658
145~184 最高出力(馬力) 49~64
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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