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フォレスターと408を比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   プジョー  408
VS
30万円673.2万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 299.8万円573.4万円
408の相場表を見る
1913 中古車掲載台数 60
  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD アイサイト・ハーフレザー・暖電動シート・ETC・アダプティブクルーズコントロール・ルーフレール・パドルシフト・HIDヘッドライト・フォグランプ・純正18インチアルミホイール・ウインカーミラー・オートエアコン

    本体価格
    84.8万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ・TV/バックカメラ/アイサイト3.0/クルーズコントロール/電動シート/シートヒーター/スマートキー・プッシュスタート/ETC/アルミ

    本体価格
    98万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD パナソニックナビ・ETC・アイサイトバージョン3・アドバンスドセイフティパッケージ・ワンオーナー・リヤビークルディテクション・アダプティブドライビングビーム・ステアリング連動ヘッドライト・ETC2.0

    本体価格
    189.2万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 

    本体価格
    82.3万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD アイサイト・BSM・シートヒーター・クルーズコントロール・純正アルミホイール

    本体価格
    134.7万円

  • スバル フォレスター 2.5 X エディション 4WD 禁煙 社外8型ナビ 後側方検知 誤発進抑制

    本体価格
    239.5万円

  • スバル フォレスター 2.0i 4WD 

    本体価格
    117万円

  • スバル フォレスター 1.8 STI スポーツ 4WD アルパインFDモニター STI18インチ 純正メモリナビ フルセグTV 黒革シート デジタルインナーミラー LED ETC FSBカメラ パワーシート アイサイト LKA BSM レーダークルーズ

    本体価格
    357.7万円

  • スバル フォレスター 1.8 STI スポーツ 4WD 視界拡張 禁煙車 デジタルインナーミラー パワーバックドア 純正8型ナビ フルセグ 純正革巻ハンドル

    本体価格
    375.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 ツーリング 4WD EyeSight搭載車 SDナビ Rカメラ

    本体価格
    236.5万円

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    436万円

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    本体価格
    439万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド ディーラー販売車 保証整備付 MHEV ETC ドラレコ 展示・試乗車 衝突被害軽減 ハンドルヒーター シートヒーター クルコン カープレイ 高画質バックカメラ Bluetooth接続 新車メーカー保証継承

    本体価格
    478万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド MHEV マトリクスLED ACC ハーフレザー 純正ナビ カープレイ アンドロイドオート 電動シート シートヒーター ハンドルヒーター 衝突軽減B 全周囲カメラ パークセンサー 純正19AW

    本体価格
    425万円

関東
578
224.4万円
関西
228
246.5万円
東海
265
247.9万円
北海道
206
209.6万円
九州
166
236.3万円
東北
186
235.6万円
北陸・甲信越
161
202.3万円
中国
85
243万円
四国
38
224.5万円
地域別台数
関東
20
423.8万円
関西
7
419.1万円
東海
13
409.8万円
北海道
4
422万円
九州
4
427.4万円
東北
5
405.5万円
北陸・甲信越
3
456.3万円
中国
2
430万円
四国
2
409.5万円

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フォレスターと408のカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   プジョー  408
404.8万円459.8万円 新車時価格 417.6万円669万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 4700×1850×1500
1795~2498 排気量(cc) 1199~1598
160~177 最高出力(馬力) 130~180
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

セダンの品格とクーペの美しさにSUVの快適性を融合

セダンの品格とクーペの美しさに、SUVの快適性を融合させたファストバックモデル。セダン、ステーションワゴン、SUVの特性が与えられ、エクステリアはモダンかつスタイリッシュな演出が施されている。インテリアは、ブラックを基調としたシックで流麗なものになった。小径ステアリングや10インチタッチスクリーンなど、ドライバーを取り囲むセンターコンソール一体型の「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムおよび、インフォテインメントシステム「プジョーiコネクト」を搭載するなど、利便性も高められている。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク250N・mを発生する1.2L直3ターボと、同ユニットにWLTCモードで66kmのEV走行レンジをもつ、PHEVが用意される。いずれも8速ATが組み合わされる。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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