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フォレスターと911カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   ポルシェ  911カブリオレ
VS
30万円673.2万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 363万円5480万円
911カブリオレの相場表を見る
1914 中古車掲載台数 197
  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 純正8型ナビ バックカメラ パワーバックドア アイサイトセーフティプラス レーダークルーズ 禁煙車 パワーシート シートヒーター ドライブレコーダー ETC LEDヘッド スマートキー

    本体価格
    264.6万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD 禁煙車 アイサイトVer.3 X-MODE 全席シートヒーター パドルシフト SIドライブ ルーフレール 前席パワーシート スマートキー BTオーディオ LEDヘッドライト

    本体価格
    125.4万円

  • スバル フォレスター 2.0i 4WD 1年保証付

    本体価格
    125万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 純正ナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト クリアランスソナー ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール パワーバックドア ハーフレザー

    本体価格
    138.1万円

  • スバル フォレスター 1.8 STI スポーツ 4WD パナソニック8インチナビ ドラレコ ETC2.0 F/サイド/Rカメラ リヤビ-クルディテクション ドライバ-モニタリングシステム X-MODE 本革シ-ト パワ-シ-ト シ-トヒ-タ- シ-トポジションメモリ- SI-DRIVE パワ-リヤゲ-ト

    本体価格
    358.6万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ドラレコ ナビ 電動リヤゲート タイヤ新品 LEDヘッド LEDフォグ 新世代アイサイト ルーフレール ETC2.0 カメラ メモリー機能付きパワーシート シートヒーター 誤後進防止 バックセンサー

    本体価格
    244.2万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD ナビ バックカメラ フルセグTV ETC ハーフレザーシート シートヒーター パワーシート 衝突被害軽減ブレーキ レーンアシスト 純正アルミホイール LEDヘッドライト オートライト 禁煙車

    本体価格
    146.4万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 

    本体価格
    124.8万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD HID / アイサイト / ナビ / フルセグ / バックカメラ / スマートキー / シートヒーター / ETC / アダプティブクルーズコントロール / SIドライブ / ハーフレザーシート / 4WD / 点検記録簿

    本体価格
    113.3万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD ターボ 寒冷地仕様 エンジンスターター FUJITSUBOマフラー 純正エアロF・R BSM 前後席シートヒーター 社外18インチアルミホイール ナビ・フルセグTV・DVD再生 バックカメラ

    本体価格
    173万円

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    応談

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    本体価格
    1380万円

関東
575
224.3万円
関西
227
246.7万円
東海
262
248.6万円
北海道
205
208.6万円
九州
167
235.1万円
東北
187
235.4万円
北陸・甲信越
166
201.8万円
中国
88
243.6万円
四国
37
214.1万円
地域別台数
関東
88
2043.2万円
関西
33
1950.6万円
東海
46
2079.4万円
北海道
0
---
九州
9
1579.5万円
東北
1
3250万円
北陸・甲信越
9
1886.4万円
中国
9
1906.8万円
四国
2
1450万円

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フォレスターと911カブリオレのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   ポルシェ  911カブリオレ
404.8万円459.8万円 新車時価格 1560万円3567万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1300  他
1795~2498 排気量(cc) 2981~3745
160~177 最高出力(馬力) 385~650
4WD 駆動方式 RR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

道を選ばない高性能スポーツカー

時代を超えて進化し続けるスポーツカーのアイコンが、半世紀あまりを経て8世代目に進化。市街地、高速道路、ワインディングロード、サーキットに至る、どんな道でも、安心かつ快適にスポーツカーの走りが楽しめる、道を選ばない高性能が追求された。従来は一部モデルだけだったワイドボディが全モデルに採用され、後輪のトレッドが拡大されている。排気量3L 水平対向6気筒ターボは、従来型比+30psの450ps、同+30N・mの530N・mを実現。8速デュアルクラッチのPDKが採用された。走行モードにウェットモードを採用。衝突被害軽減ブレーキや自動再発進機能付きアダプティブクルーズコントロールなどの先進安全運転支援システムも用意された。(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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