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フォレスターとMRワゴンを比較! - みんなの比較車種

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フォレスターとMRワゴンの中古車情報を比較する

スバル  フォレスター   スズキ  MRワゴン
VS
23万円456.9万円
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中古車相場 1.1万円95万円
MRワゴンの相場表を見る
1787 中古車掲載台数 1064
  • スバル フォレスター 2.0i 4WD 禁煙車

    本体価格
    85万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD ワンオーナー ETC アイサイトVer2

    本体価格
    105.3万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 禁煙車 黒革シート 純正ビルトインナビ ETC

    本体価格
    245.4万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    154.9万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD SDナビ/アイサイト/シートヒーター運転席

    本体価格
    229.9万円

  • スバル フォレスター アドバンス ナビ&F&S&Rカメラ ドラレコ ETC2.0 

    本体価格
    288.2万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 最終E型 Aセイフティ 純正ナビ プッシュS

    本体価格
    174.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 XS 4WD ETC  TV  ナビ 4WD DVD

    本体価格
    66.3万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD アイサイトコアテクノロジーセイフティ+

    本体価格
    238万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 後期型サンルーフ8型ナビOP電動Rドア茶革

    本体価格
    240.8万円

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  • スズキ MRワゴン 660 ウィット GS スマキー CD ABS 一年保証

    本体価格
    36.8万円

関東
536
210.7万円
関西
255
219.7万円
東海
242
211.7万円
北海道
146
170.5万円
九州
169
201.6万円
東北
152
190.8万円
北陸・甲信越
170
209.9万円
中国
88
217.3万円
四国
29
198.3万円
地域別台数
関東
219
30.3万円
関西
106
30.5万円
東海
122
32.7万円
北海道
59
37.9万円
九州
189
33.4万円
東北
110
40.6万円
北陸・甲信越
104
36万円
中国
92
32.9万円
四国
63
32.8万円

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フォレスターとMRワゴンのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   スズキ  MRワゴン
280.8万円385万円 新車時価格 112.1万円165.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1625
1795~2498 排気量(cc) 658
145~184 最高出力(馬力) 52~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21.5~30km/L

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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