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フォレスターとジムニーワイドを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   スズキ  ジムニーワイド
VS
30万円590.2万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 67.7万円95万円
ジムニーワイドの相場表を見る
2192 中古車掲載台数 4
  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム S:HEV EX 4WD 禁煙車 ETC

    本体価格
    505.3万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 4WD ALPINE製メモリーナビ AppleCarPlay/AndoroidAuto対応 Bluetooth接続 CD/DVD再生 フルセグTV ドラレコ バックカメラ ETC ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    350万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 

    本体価格
    253万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD 純ナビ Bluetooth ETC Bカメラ LED

    本体価格
    200万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD 

    本体価格
    127.6万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD EyeSight搭載車 SDナビ Rカメラ

    本体価格
    165万円

  • スバル フォレスター STIスポーツ 

    本体価格
    346.5万円

  • スバル フォレスター 1.8 STI スポーツ 4WD 電動リヤゲート/レーダークルーズコントロール/デジタルインナーミラー/ブラインドスポットモニター/パワーシート/シートメモリー/サイドカメラ/フロントカメラ/シートヒーター/ステアリングヒーター/パドルシフト

    本体価格
    372.3万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 後期型 アドバンスドセーフティパッケージ カロッツェリアナビ STIタワーバー STIリップ 電動サンルーフ レーダークルーズ 電動リアゲート ハーフレザー ETC パドルシフト LEDヘッドライト

    本体価格
    137.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD パナソニック8インチナノイ-搭載ナビ ドラレコ F/サイド/Rカメラ パワ-リヤゲ-ト ETC2.0 リヤビ-クルディテクション ドライバ-モニタリングシステム X-MODE シ-トポジションメモリ- ステアリング連動LEDヘッドランプ

    本体価格
    229.9万円

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  • スズキ ジムニーワイド 1.3 JZ 4WD リフトアップ ミッションリビルト交換済

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    67.7万円

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    本体価格
    43万円

  • スズキ ジムニーワイド 1.3 4WD 

    本体価格
    応談

関東
680
216.5万円
関西
235
229万円
東海
285
231.8万円
北海道
224
189.2万円
九州
177
237.7万円
東北
236
214万円
北陸・甲信越
237
202.4万円
中国
84
220.9万円
四国
34
174.9万円
地域別台数
関東
1
95万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
67.7万円
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
43万円

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フォレスターとジムニーワイドのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   スズキ  ジムニーワイド
404.8万円459.8万円 新車時価格 129.8万円160.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 3550×1600×1670  他
1795~2498 排気量(cc) 1298~1328
160~177 最高出力(馬力) 85~88
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12.8~14.6km/L

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

ボディはワイドでも機動性は変わらず

ジムニーのワイドバージョンとして設定されていた普通車仕様。ジムニーワイドとして登場したのは1998(H1年のことであった。基本的には軽自動車であるジムニーのコンパクトなボディをベースにビッグバンパーとワイドフレアフェンダーで大型化を施し、オールアルミエンジンの1.3Lの直4を積むことで、一層パワフルな走行性能を獲得。4WDシステムには、走行中でも2WDと4WDの切り替えが随時ワンタッチで可能なパートタイム4WDシステムのドライブアクション4×4を採用。グレードはベースグレードのJMと豪華装備のJZの2種類が用意された。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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