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フォレスターとSAIを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   トヨタ  SAI
VS
30万円599.9万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 29.8万円185万円
SAIの相場表を見る
2478 中古車掲載台数 269
  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD レザーシートパワーシート全席シートヒーターアイサイト寒冷地仕様パワーバックドアブラインドスポットモニターデジタルインナーミラー純正ナビバックカメラLEDヘッドライトルーフレールETC

    本体価格
    208万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 純正 8インチ SDナビ/デジタルインナーミラー/アイサイト/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/パーキングアシスト バックガイド/電動バックドア

    本体価格
    239.9万円

  • スバル フォレスター 2.0i-S アイサイト 4WD 4WD 純正SDナビ パワーバックドア アイサイト レーダークルーズコントロール シートヒーター パワーシート Xモード ETC バックカメラ デュアルエアコン Bluetooth再生 フルセグTV

    本体価格
    99.5万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 十勝管内販売 パナソニック8インチビルトインナビ Bluetooth接続 USB・HDMIケーブル付 リヤビューカメラ ETC2.0 純正ドライブレコーダー ルーフレール STiパフォーマンスマフラー

    本体価格
    341万円

  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク 4WD EyeSight/LEDヘッドランプ/キーレスアクセス&プッシュスタート/濃色ガラス/シートヒータ/ヒーテッドドアミラー/ワイパーデアイザー/本革巻きステアリング&セレクトレバー/X-MODE

    本体価格
    217.8万円

  • スバル フォレスター アドバンス 

    本体価格
    322.3万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD ワンオーナー・ナビ・TV・バックカメラ・サイドカメラ・ドライブレコーダー・ETC

    本体価格
    185.8万円

  • スバル フォレスター 1.8 STI スポーツ 4WD ナビ ETC(2.0) 前後ドラレコ

    本体価格
    379.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 

    本体価格
    253万円

  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク 4WD 純正ナビ バックカメラ アイサイト3

    本体価格
    184.9万円

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    99.8万円

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    本体価格
    95.9万円

  • トヨタ SAI 2.4 S ASパッケージ 純正18インチアルミ・純正ナビ&地デジTV

    本体価格
    69万円

関東
734
218万円
関西
266
234.1万円
東海
342
228.6万円
北海道
262
189.2万円
九州
202
231.1万円
東北
262
213.3万円
北陸・甲信越
271
205.1万円
中国
94
221万円
四国
45
166.9万円
地域別台数
関東
67
92.4万円
関西
30
81.6万円
東海
41
75.7万円
北海道
6
97.6万円
九州
66
96.5万円
東北
17
105.6万円
北陸・甲信越
19
84.5万円
中国
13
93.5万円
四国
10
101.1万円

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フォレスターとSAIのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   トヨタ  SAI
404.8万円459.8万円 新車時価格 321万円437万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 4615×1770×1495  他
1795~2498 排気量(cc) 2362
160~177 最高出力(馬力) 150
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 23~24km/L

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

2.4L THS-IIを搭載するハイブリッド専用セダン

2.4Lアトキンソンサイクルエンジンとモーターを組み合わせたTHS-IIを採用するハイブリッド専用セダン。レクサスHSのトヨタ版となる。10・15モード燃費で23.0km/L。取り回しの良さと居住性、空力性能を高次元でバランスさせた高効率パッケージはクラストップレベルのCD値0.27を達成。全車に地デジ対応のカーナビが標準装備されている。このナビはセンターコンソールのリモートタッチで操作が可能。また、地球環境への配慮がなされており、室内の約60%に植物資源が原料のエコプラスチックが採用されている。全車にセットオプションで、プリクラッシュセーフティシステムなどの安全装備が追加されるASパッケージが設定されている(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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