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フォレスターとピクシスエポックを比較! - みんなの比較車種

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フォレスターとピクシスエポックの中古車情報を比較する

スバル  フォレスター   トヨタ  ピクシスエポック
VS
23万円456.9万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 13.8万円126.5万円
ピクシスエポックの相場表を見る
1795 中古車掲載台数 395
  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 純正ナビ/シートヒーター/追従クルコン

    本体価格
    279.8万円

  • スバル フォレスター アドバンス 元当社デモカー スバル統一走行距離無制限保証2年付き

    本体価格
    346.5万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 後期型 新世代アイサイト

    本体価格
    363万円

  • スバル フォレスター 2.5 X エディション 4WD 4WD ワンオーナー

    本体価格
    262.6万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ナビ バックカメラ ETC Sキー

    本体価格
    309万円

  • スバル フォレスター 2.0i-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    138.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 X Sスタイル 4WD 禁煙 社外ナビBluetoothフルセグMTモード付

    本体価格
    59万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD メモリーナビ

    本体価格
    195万円

  • スバル フォレスター Advance 

    本体価格
    269.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 純正8インチSDナビ アイサイト

    本体価格
    207万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスエポック 660 X ナビ・TV・ETC付

    本体価格
    34.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 純正ナビ バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    83万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 D CDデッキ ETC アイドリングストップ

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L CDオーディオ Aストップ キーレスキー

    本体価格
    24.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X 

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Xf SA 4WD 衝突軽減ブレーキ ドライブレコーダー

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SA キーレス 衝突軽減ブレーキ ETC AUX

    本体価格
    25.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L アイドリングストップ CD

    本体価格
    13.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L 認定中古車 車両状態証明書付 キーレス

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック ピクシスエポック L 認定中古車

    本体価格
    60万円

関東
539
210.5万円
関西
260
217.7万円
東海
239
211.6万円
北海道
144
170.8万円
九州
170
201.2万円
東北
153
190.4万円
北陸・甲信越
172
210.5万円
中国
89
217.6万円
四国
29
198.3万円
地域別台数
関東
108
64.5万円
関西
60
63.2万円
東海
40
63.3万円
北海道
49
54万円
九州
52
48.2万円
東北
27
62.9万円
北陸・甲信越
28
56.6万円
中国
18
49.2万円
四国
13
50.9万円

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フォレスターとピクシスエポックのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   トヨタ  ピクシスエポック
280.8万円385万円 新車時価格 84.2万円144.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1795~2498 排気量(cc) 658
145~184 最高出力(馬力) 49
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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