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プレオとRS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  プレオ   アウディ  RS3セダン
VS
4.9万円151万円
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中古車相場 388万円898万円
RS3セダンの相場表を見る
194 中古車掲載台数 32
  • スバル プレオ プラス F オーデイオ キーレス サイドバイザー デジタルメーター

    本体価格
    55.7万円

  • スバル プレオ 660 F スペシャル MT車 オーディオ キーレス

    本体価格
    46.8万円

  • スバル プレオ 660 RS スーパーチャージャーアルミホイールCD再生

    本体価格
    25万円

  • スバル プレオ 660 F 4WD CDオーディオ ドアバイザー 5速MT

    本体価格
    29.9万円

  • スバル プレオ 660 ネスタ G-S キーレス 社外CD 純正アルミ

    本体価格
    12.8万円

  • スバル プレオ 660 F 4WD ≪車検9年10月・20万≫・5F・4WD

    本体価格
    17万円

  • スバル プレオ 660 RSリミテッド 4WD 車検令和8年9月29日スーパーチャージャ

    本体価格
    29.9万円

  • スバル プレオ 660 L 禁煙車 ETC装着車

    本体価格
    25.5万円

  • スバル プレオ 660 A ワンオーナー 5速マニュアル 純正フロアーマット

    本体価格
    29.8万円

  • スバル プレオ 660 Lスペシャル カラーセレクション マイルドチャージ マイルドチャージャー 修復歴無し ETC 電動格納ミラー エアコン パワステ パワーウィンドウ フォグランプ

    本体価格
    12万円

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  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD RSデザインPKG/マトリックスLEDヘッドライト/マグネティックライド/RSスポーツシート/BANG&OLUFSENサウンドシステム

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    463万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD マットアルミニウムPKGBC19インチ 純正ナビ地デジTV ブラックレザー シートヒーター アドバンスキーレス クリアランスソナー バックカメラ バーチャルコクピットメーター ETC

    本体価格
    388万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD 2020年モデル 19AW ブラックレザーシート マトリクスLEDヘッドライト バーチャルコックピット アダプティブクルコン サイド&レーンアシスト シートヒーター コーナーセンサー リヤビューカメラ

    本体価格
    498万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD KW V4racing 2way別タン車高調 Millteckフルエキゾースト ENKEI NT03RR RECARO RMS2脚 Eventuriエアクリ Vehicle engineeringセッティングECU TTE 600EVOタービン ミッション&サブラジエーター外付冷却ファン

    本体価格
    520万円

関東
81
29.6万円
関西
12
43.6万円
東海
17
31.2万円
北海道
6
19.4万円
九州
27
27.2万円
東北
15
38.1万円
北陸・甲信越
12
32.4万円
中国
13
33.4万円
四国
11
39.4万円
地域別台数
関東
13
616.3万円
関西
7
658.1万円
東海
6
621.7万円
北海道
0
---
九州
3
704.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
563.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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プレオとRS3セダンのカタログ情報を比較する

スバル  プレオ   アウディ  RS3セダン
67万円154.7万円 新車時価格 818万円952万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1850×1410  他
658 排気量(cc) 2480
52~64 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
19~24.5km/L 10.15モード燃費 ---

ハイト系ワゴンから一転、コンパクトハッチバックに変身

ダイハツ ミラのOEM車。従来型のハイト系ボディから一転、全高1530mmのハッチバックボディへと変貌を遂げた。ベース車同様に、親しみやすいデザインのプレーンなプレオと、クロームメッキのフロントグリルや、シャープなデザインの4灯ヘッドランプなどクールなプレオ カスタム、4ナンバーの商用仕様がラインナップされる。また、NA・2WD・CVT車は10・15モード燃費で、24.0km/Lという燃費性能を実現。CVT以外の4AT、5MTも合わせて、NA車全車がエコカー減税に適合、環境性能への配慮も施された。ミッションは、プレオが5MTもしくはCVT。商用モデルでは5MTもしくは4AT。カスタムはCVTのみとなる。カスタムの最上級車種RSには、ターボ仕様も用意される。(2010.4)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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