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プレオとDS4を比較! - みんなの比較車種

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スバル  プレオ   シトロエン  DS4
VS
9.9万円151万円
プレオの相場表を見る
中古車相場 34.3万円109.8万円
DS4の相場表を見る
190 中古車掲載台数 15
  • スバル プレオ 660 RS 4WD 検二年 スーパーチャージャー 社外ホイール 自社 ローンカノウ

    本体価格
    12万円

  • スバル プレオ 660 FSリミテッド 社外アルミホイール

    本体価格
    14万円

  • スバル プレオ 660 F スペシャル 5速MT ETC CD ラジオチューナー タイミングチェーン

    本体価格
    36万円

  • スバル プレオ 660 RSリミテッド 4気筒ツインカムスーパーチャージャー 7速パドルシフト 4輪ディスクブレーキ

    本体価格
    35万円

  • スバル プレオ 660 F 4WD 5速マニュアル4WD車走行67363KM

    本体価格
    31.9万円

  • スバル プレオ 660 RSリミテッドII スーパーチャージャー MTモード ブースト計 ローダウン(JICマジック) 社外エアクリーナー ボンネットダンパー 大型リアスポイラー タワーバー 社外アルミホイール フルエアロ フォグライト

    本体価格
    35.5万円

  • スバル プレオ 660 F スペシャル 4WD 走行12000km 5速マニュアル車

    本体価格
    69.8万円

  • スバル プレオ 660 L 4WD キーレス CD エアコン パワステ

    本体価格
    46.7万円

  • スバル プレオ 660 ネスタ Gスペシャル 

    本体価格
    20万円

  • スバル プレオ 660 RSリミテッド DOHC  パドルシフト スバルブルー

    本体価格
    28.6万円

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    本体価格
    49.8万円

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    74万円

  • シトロエン DS4 シック 6EGS HDDナビ/DVD/キーレス/障害物センサー

    本体価格
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  • シトロエン DS4 シック 6AT 後期型 禁煙 ブランナクレメタリック 黒革 シートヒーター クルーズコントロール Bluetooth 前後PDC ブラインドS I-STOP 純正17AW コンチネンタルタイヤ 整備記録

    本体価格
    109.8万円

関東
75
32.4万円
関西
16
43.7万円
東海
15
36.7万円
北海道
8
23.8万円
九州
27
30.6万円
東北
13
38.1万円
北陸・甲信越
9
39.9万円
中国
14
47.3万円
四国
13
47.2万円
地域別台数
関東
8
59.5万円
関西
0
---
東海
2
49.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
74万円
北陸・甲信越
1
49.8万円
中国
3
64.9万円
四国
0
---

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プレオとDS4のカタログ情報を比較する

スバル  プレオ   シトロエン  DS4
67万円154.7万円 新車時価格 309万円376.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1810×1535
658 排気量(cc) 1598
52~64 最高出力(馬力) 156~200
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
19~24.5km/L 10.15モード燃費 11.3~12.9km/L

ハイト系ワゴンから一転、コンパクトハッチバックに変身

ダイハツ ミラのOEM車。従来型のハイト系ボディから一転、全高1530mmのハッチバックボディへと変貌を遂げた。ベース車同様に、親しみやすいデザインのプレーンなプレオと、クロームメッキのフロントグリルや、シャープなデザインの4灯ヘッドランプなどクールなプレオ カスタム、4ナンバーの商用仕様がラインナップされる。また、NA・2WD・CVT車は10・15モード燃費で、24.0km/Lという燃費性能を実現。CVT以外の4AT、5MTも合わせて、NA車全車がエコカー減税に適合、環境性能への配慮も施された。ミッションは、プレオが5MTもしくはCVT。商用モデルでは5MTもしくは4AT。カスタムはCVTのみとなる。カスタムの最上級車種RSには、ターボ仕様も用意される。(2010.4)
解説

シトロエンの独自路線を表現するDSシリーズの第2弾

「洗練」「大胆」「伝統」といった独自のコンセプトを表現する、シトロエンDSシリーズの第2弾がDS4だ。2011年6月に日本に導入されたC4にダイナミズムとエレガンスを加えたモデルで、クーペのようなボディラインと、SUVのような高めのアイポイントを組み合わせることで、新しいクロスオーバーモデルが目指されている。室内は上質さに加えて、C3やC4ピカソに採用されたパノラミックフロントウインドウにより解放的なキャビンを実現。エンジンは最高出力156ps/200psと出力特性の違う2種類の1.6L直4DOHCターボで、156ps版には2ペダルの6速EGSが、200ps版には3ペダルの6速MTが組み合わされる。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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