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N-VANとプレオを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとプレオの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   スバル  プレオ
VS
26万円454万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 4.9万円151万円
プレオの相場表を見る
2184 中古車掲載台数 195
  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル クール ホンダセンシング ナビ Rカメラ CD

    本体価格
    124.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン スタイル+ ネイチャー 両側スライドドア 届出済未使用車 バックカメラ アダプティブクルーズコントロール アクセル踏み間違い防止装置 スマートキー フォグランプ 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト 禁煙車

    本体価格
    173万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング ワンオーナー 6速MT ホンダセンシング 社外アルミホイール スマートキー アイドリングストップ 横滑り防止装置 ドアバイザー プッシュスタート フォグランプ 純正オーディオ ECON 盗難防止装置 ABS

    本体価格
    105.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G GathersCDチューナー(CX-174C)

    本体価格
    99万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン スタイル+ ネイチャー クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 車線逸脱防止 スマートキー LEDライト

    本体価格
    181.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 4WD CVT 衝突被害軽減システム クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 両側スライドドア キーレスエントリー アイドリングストップ オートライト ESC エアコン

    本体価格
    145.3万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 純正ナビ・リアカメ・1オーナー

    本体価格
    134万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング ETC アクティブクルーズコントロール レーンアシスト 衝突軽減ブレーキ 前方車追随機能 前方車発進土機能 オートエアコン 急発進抑制 ABS 横滑り防止

    本体価格
    68万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 4WD ハイルーフ 純正ナビ バックカメラ 地デジ 衝突軽減 誤発進抑制 簡易ベッドキット レーンキープアシスト オートハイビーム LEDヘッドライト LEDフォグライト プッシュスタート 純正ドラレコ

    本体価格
    124.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 本土仕入れ 一年保証 キーレス アイドリ

    本体価格
    61万円

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    44.8万円

関東
539
133.1万円
関西
324
134.8万円
東海
436
147.8万円
北海道
99
131.3万円
九州
282
127.5万円
東北
145
139.1万円
北陸・甲信越
164
142.9万円
中国
112
129.6万円
四国
83
130.7万円
地域別台数
関東
81
30.1万円
関西
12
41.6万円
東海
18
30.5万円
北海道
5
21.1万円
九州
26
26.3万円
東北
18
37.2万円
北陸・甲信越
12
42.4万円
中国
13
35.1万円
四国
10
39.4万円

N-VANの中古車を探す

プレオの中古車を探す

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N-VANとプレオのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   スバル  プレオ
119.8万円209.2万円 新車時価格 67万円154.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530  他
658 排気量(cc) 658
53~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19~24.5km/L

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

ハイト系ワゴンから一転、コンパクトハッチバックに変身

ダイハツ ミラのOEM車。従来型のハイト系ボディから一転、全高1530mmのハッチバックボディへと変貌を遂げた。ベース車同様に、親しみやすいデザインのプレーンなプレオと、クロームメッキのフロントグリルや、シャープなデザインの4灯ヘッドランプなどクールなプレオ カスタム、4ナンバーの商用仕様がラインナップされる。また、NA・2WD・CVT車は10・15モード燃費で、24.0km/Lという燃費性能を実現。CVT以外の4AT、5MTも合わせて、NA車全車がエコカー減税に適合、環境性能への配慮も施された。ミッションは、プレオが5MTもしくはCVT。商用モデルでは5MTもしくは4AT。カスタムはCVTのみとなる。カスタムの最上級車種RSには、ターボ仕様も用意される。(2010.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではN-VANの中古車は2184台、プレオの中古車は195台掲載しています。
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