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プレオとAクラスを比較! - みんなの比較車種

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プレオとAクラスの中古車情報を比較する

スバル  プレオ   メルセデス・ベンツ  Aクラス
VS
6万円~133.3万円
プレオの相場表を見る
中古車相場 18万円~518万円
Aクラスの相場表を見る
171台 中古車掲載台数 567台
  • スバル プレオ 660 L スペシャル キーレスキー 車検整備付

    本体価格
    19.5万円

  • スバル プレオ 660 カスタム R SDナビ ワンセグTV CD再生 スマートキー ベンチシート フルフラットシート フロントフォグランプ 純正アルミホイール 電格ミラー フロアマット 盗難防止装置 衝突安全ボディ

    本体価格
    29.8万円

  • スバル プレオ 660 L 修復歴なし タイミングチェーン 純正キーレス 電動格納式ミラー

    本体価格
    12万円

  • スバル プレオ 660 A 禁煙車 キーレス AM・FMラジオ

    本体価格
    28万円

  • スバル プレオ 660 LSリミテッド マイルドチャージ スーパーチャージャー/CD・MD/キーレス/フロントフォグ/オートエアコン

    本体価格
    39.8万円

  • スバル プレオ 660 RSリミテッド スーパーチャージャー

    本体価格
    85万円

  • スバル プレオ 660 F 検査R10年10月

    本体価格
    9万円

  • スバル プレオ 660 RS 4WD 

    本体価格
    67万円

  • スバル プレオ 660 RS 4WD マニュアル スーパーチャージャー フジツボマフラー ディスプレイオーディオ 社外アルミホイール エアコン パワステ パワーウインドウ 同色全塗装済み

    本体価格
    44万円

  • スバル プレオ ベースグレード 

    本体価格
    85万円

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    本体価格
    62万円

関東
64台
38.3万円
関西
17台
24万円
東海
15台
37.9万円
北海道
8台
23.3万円
九州
19台
31.4万円
東北
12台
49.7万円
北陸・甲信越
13台
32.5万円
中国
11台
50.6万円
四国
12台
55.6万円
地域別台数
関東
251台
252.2万円
関西
114台
248万円
東海
78台
226万円
北海道
5台
238.3万円
九州
43台
228.1万円
東北
14台
180.7万円
北陸・甲信越
27台
214.5万円
中国
22台
264.7万円
四国
13台
216.3万円

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プレオとAクラスのカタログ情報を比較する

スバル  プレオ   メルセデス・ベンツ  Aクラス
67万円~154.7万円 新車時価格 322万円~641万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4420×1800×1420  他
658 排気量(cc) 1331~1950
52~64 最高出力(馬力) 136~160
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 0名、5名
19~24.5km/L 10.15モード燃費 ---

ハイト系ワゴンから一転、コンパクトハッチバックに変身

ダイハツ ミラのOEM車。従来型のハイト系ボディから一転、全高1530mmのハッチバックボディへと変貌を遂げた。ベース車同様に、親しみやすいデザインのプレーンなプレオと、クロームメッキのフロントグリルや、シャープなデザインの4灯ヘッドランプなどクールなプレオ カスタム、4ナンバーの商用仕様がラインナップされる。また、NA・2WD・CVT車は10・15モード燃費で、24.0km/Lという燃費性能を実現。CVT以外の4AT、5MTも合わせて、NA車全車がエコカー減税に適合、環境性能への配慮も施された。ミッションは、プレオが5MTもしくはCVT。商用モデルでは5MTもしくは4AT。カスタムはCVTのみとなる。カスタムの最上級車種RSには、ターボ仕様も用意される。(2010.4)
解説

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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