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プレオとフェアレディZロードスターを比較! - みんなの比較車種

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プレオとフェアレディZロードスターの中古車情報を比較する

スバル  プレオ   日産  フェアレディZロードスター
VS
9.9万円116万円
プレオの相場表を見る
中古車相場 50万円379.8万円
フェアレディZロードスターの相場表を見る
188 中古車掲載台数 81
  • スバル プレオ 660 F スペシャル 4WD 5速マニュアル CDチューナー

    本体価格
    78万円

  • スバル プレオ 660 カスタム R ETC・CD・キーレス

    本体価格
    26.8万円

  • スバル プレオ 660 RS 5F スーパーチャージャー 記録簿取説

    本体価格
    39.8万円

  • スバル プレオ 660 F 零戦チャンバー車高調 タコメーター5速MT

    本体価格
    28.8万円

  • スバル プレオ 660 L リミテッド 全記録簿/検令和8年5月/ワンオ-ナ-/修復無

    本体価格
    22万円

  • スバル プレオ 660 F 4WD 5速マニュアル4WD車走行67363KM

    本体価格
    31.9万円

  • スバル プレオ 660 A キーレス パワーウィンド

    本体価格
    29万円

  • スバル プレオ 660 F RA1 ETC  走行78000キロ

    本体価格
    15.8万円

  • スバル プレオ 660 LS マイルドチャージ 4WD 禁煙車 マイルドチャージ キーレス

    本体価格
    24.8万円

  • スバル プレオ 660 RSリミテッド 禁煙車 スーパーチャージャー ETC

    本体価格
    49.8万円

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  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T 社外エアロ マフラー 車庫調 ナビ

    本体価格
    138万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T インパルエアロ/スロットル/CP

    本体価格
    89万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン ST 社外エアロオーリンズ車高調純正ナビ

    本体価格
    269.5万円

関東
65
32.8万円
関西
16
33万円
東海
12
27.6万円
北海道
23
30.6万円
九州
21
33.1万円
東北
15
48.8万円
北陸・甲信越
16
28.7万円
中国
11
44.6万円
四国
9
37.7万円
地域別台数
関東
31
203.6万円
関西
12
139.7万円
東海
13
177.3万円
北海道
3
122.3万円
九州
10
134.2万円
東北
3
155.1万円
北陸・甲信越
4
223.7万円
中国
4
111.8万円
四国
1
98万円

プレオの中古車を探す

フェアレディZロードスターの中古車を探す

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プレオとフェアレディZロードスターのカタログ情報を比較する

スバル  プレオ   日産  フェアレディZロードスター
67万円154.7万円 新車時価格 435.8万円527万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1845×1325  他
658 排気量(cc) 3696
52~64 最高出力(馬力) 336
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
19~24.5km/L 10.15モード燃費 9.4~9.5km/L

ハイト系ワゴンから一転、コンパクトハッチバックに変身

ダイハツ ミラのOEM車。従来型のハイト系ボディから一転、全高1530mmのハッチバックボディへと変貌を遂げた。ベース車同様に、親しみやすいデザインのプレーンなプレオと、クロームメッキのフロントグリルや、シャープなデザインの4灯ヘッドランプなどクールなプレオ カスタム、4ナンバーの商用仕様がラインナップされる。また、NA・2WD・CVT車は10・15モード燃費で、24.0km/Lという燃費性能を実現。CVT以外の4AT、5MTも合わせて、NA車全車がエコカー減税に適合、環境性能への配慮も施された。ミッションは、プレオが5MTもしくはCVT。商用モデルでは5MTもしくは4AT。カスタムはCVTのみとなる。カスタムの最上級車種RSには、ターボ仕様も用意される。(2010.4)
解説

スポーツカーの走りとオープンカーの気持ちよさを両立

「オープンでもクローズでも、目を引く美しさ」「スポーツカーとしての走りとオープンカーとしての気持ちよさを両立」「ソフトトップの容易な開閉操作」という3つの特徴を備えたロードスター。従来型に対して、ショートホイールベース化と大幅な軽量化が図られている。ソフトトップはキャンバス地で内張りが張られる上質なものを採用。また、PCや携帯から地図情報の更新が可能、地デジ対応のHDDナビ、専用チューニングでオープンでもクローズでも最適な音場を発揮するBOSEサウンドシステムなど快適装備が標準で用意される。エンジンはクーペ同様3.7LのV6DOHC、ミッションもクーペと同じ6速MTもしくは、マニュアルモード付き7速ATを搭載。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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