| スバル レガシィセダン | メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
59.9万円～580万円
レガシィセダンの相場表を見る |
中古車相場 |
28.8万円～798万円
Cクラスワゴンの相場表を見る |
| 8台 | 中古車掲載台数 | 564台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| スバル レガシィセダン | メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン | |
|---|---|---|
| 150.5万円～279.8万円 | 新車時価格 | 622万円～952万円 |
| セダン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4595×1695×1385 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4755×1820×1455 他 |
| 1820～2457 | 排気量(cc) | 1494～1993 |
| 120～280 | 最高出力（馬力） | 170～204 |
| 4WD、FF | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 9.4～14.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
ワゴン人気に隠れた悲運のセダン モータースポーツシーンでの活躍をインプレッサに、また販売面での人気をツーリングワゴンに奪われてしまった2代目のレガシィセダンだが、最上級グレードのRSは3代目モデルB4の礎となる、優れた4WDスポーツセダンであったといえる。性能に関しても、1993（H5）年のデビュー当初には水平対向4気筒DOHCの2ステージツインターボを搭載し、すでに250ps/31.5kg-mという大パワーを得ていた。また、ビルシュタイン製の倒立ショックを採用したスバルこだわりの足回りと相まって、スタビリティの高い高速性能と心地よいハンドリング性能を実現している。(1993.10) |
解説 |
最新装備が盛り込まれた人気モデル 日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps／最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps／440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps／320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps／440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。（2021.7） |
レガシィセダンとCクラスワゴンの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！レガシィセダンとCクラスワゴンの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではレガシィセダンの中古車は8台、Cクラスワゴンの中古車は564台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
