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レガシィB4とカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィB4   フェラーリ  カリフォルニア
VS
9.9万円498万円
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中古車相場 1000万円1620万円
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416 中古車掲載台数 33
  • スバル レガシィB4 2.5 i Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    40万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD 純正8型ナビ フルセグ バックカメラ 黒革シート 前席パワーシート 前後席シートヒーター アイサイトver3 衝突軽減ブレーキ 追従クルコン レーンキープ AC100V100W LEDライト

    本体価格
    92万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i アイサイト Sパッケージ 4WD 禁煙車 衝突被害軽減装置 レーンアシスト レーダークルーズコントロール バックカメラ パドルシフト 社外ナビ TV/DVD/Bluetooth 電動ハーフレザーシート オートライト&フォグランプ

    本体価格
    69.9万円

  • スバル レガシィB4 2.0 R 4WD ETC

    本体価格
    33万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD アイドリングストップ 社外メモリーナビ 地デジ 本革シート パワーシート シートヒーター バックモニター LEDヘットライト クルーズコントロール ETC スマートキー 純正18インチAW

    本体価格
    101万円

  • スバル レガシィB4 2.0 R Bスポーツ 4WD HIDライト オートエアコン

    本体価格
    39.9万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT WRリミテッド2005 4WD 2本出しマフラー リアルーフスポイラー

    本体価格
    55.9万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT DIT スペックB アイサイト 4WD 社外ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    154万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RSK 4WD MT5速 ターボ車 ZEROSPORTSマフラー 車高調 アルミ BRIDEシート

    本体価格
    158万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT 4WD 5速MT タイミングベルト交換済み270

    本体価格
    66.9万円

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    本体価格
    1170万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 正規D車/左H/カーボンLEDステアリング/デイトナスタイルシート/ネロデイトナ/レッドキャリパー/純正20インチAW/レッドレブカウンター/Bカメラ/ベタ付き処理済み/純正マフラー/オートライト/

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    1098万円

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    本体価格
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    本体価格
    1530万円

関東
199
89.5万円
関西
39
123.6万円
東海
24
97.4万円
北海道
52
76.1万円
九州
24
78.4万円
東北
40
77.7万円
北陸・甲信越
20
95.5万円
中国
8
80.6万円
四国
10
130万円
地域別台数
関東
9
1169.8万円
関西
8
1250.8万円
東海
7
1246.5万円
北海道
3
1503万円
九州
3
1171.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
1380万円
四国
1
1190万円

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スバル  レガシィB4   フェラーリ  カリフォルニア
286.2万円340.2万円 新車時価格 2360万円
セダン ボディタイプ オープン
4795×1840×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4575×1910×1325
2498 排気量(cc) 4297
175 最高出力(馬力) 460
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

6代目となるレガシィのセダン

スバルのフラッグシップセダン。優れた走行性能や安全性能、快適性能がデザイン面でも表現され、質感が高められている。エクステリアでは、ヘキサゴングリルとホークアイヘッドランプによってスバルのファミリーフェースが構築されている。また、フラッグシップセダンらしい、スポーティかつ高品位なスタイリングとなっている。装備面では、スバル独自の安全システム、EyeSight(ver.3)が採用され、安全機能も高められている。パワートレインは、2.5Lの水平対向4気筒エンジンとリニアトロニックCVTとの組み合わせ。駆動方式は独自のシンメトリカルAWDとなる(2014.10)
解説

FRのリトラクタブルハードトップ

V8エンジンをフロントに搭載するフェラーリのラインナップの中では、ラグジュアリーなキャラクターが与えられたリトラクタブルハードトップモデル。積載性にも配慮され、トランクスルー機構が与えられている。乗車定員は4名。4.3LのV8DOHCは最高出力460ps/最大トルク49.5kg-mを発生。また、直噴化されたことで、環境性能も向上された。トランスミッションは、ツインクラッチ式7速2ペダルMTが与えられている。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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