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レガシィB4とローマを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィB4   フェラーリ  ローマ
VS
9.9万円498万円
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中古車相場 2110万円3580万円
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415 中古車掲載台数 65
  • スバル レガシィB4 2.5 i アイサイト Sパッケージ 4WD 後期型 夏冬タイヤホイール付き 黒フルレザーシート ナビ フルセグTV バックカメラ USB・iPhone接続 Bluetooth パドルシフト クルーズコントロール スマートキー ETC

    本体価格
    49.9万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD 黒革シート・ハーマン・コーナーセンサー ビルトインナビ アイサイトver.3 バックカメラ 全車速追従クルコン ヒルスタート キーレスアクセス プッシュスタート ETC  フルセグTV Fグリル

    本体価格
    137.5万円

  • スバル レガシィB4 3.0 R スペックB 4WD 6速MT サンルーフ 黒革シート シートヒーター

    本体価格
    119万円

  • スバル レガシィB4 3.0 R 4WD #当店イチオシ!#車庫保管 走行48154キロ 車検R9年3月

    本体価格
    79.8万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RSK 4WD 5速マニュアル/社外マフラー/ パワーウィンドウ/パワーステアリング/助手席エアバックターボ 車4WD車 社外アルミホイール ETC 走行距離85177KM修復歴無しワンセグTVナービパワーシート

    本体価格
    125.9万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i アーバンセレクション 4WD Bカメラ 社外ナビ PスタートETC CD 123

    本体価格
    45.9万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD 後期D型 本革シート 禁煙車 レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 障害物センサー LEDヘッドライト ETC パワーシート シートヒーター スマートキー バックカメラ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    104万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD SDナビ DTV Bluetooth バックカメラ ETC ドアバイザー 黒革シート パワーシート シートメモリー 前後席シートヒーター パドルシフト オートライト

    本体価格
    109万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i アイサイト Sパッケージ 4WD Bカメラ/TVナビ/BT/ETC/純AW/保証1年

    本体価格
    63.3万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT スペックB 4WD 

    本体価格
    62万円

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    本体価格
    2750万円

関東
195
87.7万円
関西
35
122.1万円
東海
29
100.2万円
北海道
55
79.5万円
九州
22
80.7万円
東北
43
86.3万円
北陸・甲信越
19
97万円
中国
8
80.6万円
四国
9
122.7万円
地域別台数
関東
25
2863.3万円
関西
12
2619.9万円
東海
15
2714万円
北海道
5
3157.6万円
九州
5
2876万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
2720万円
中国
1
---
四国
0
---

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レガシィB4とローマのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィB4   フェラーリ  ローマ
286.2万円340.2万円 新車時価格 2682万円
セダン ボディタイプ クーペ
4795×1840×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1301
2498 排気量(cc) 3855
175 最高出力(馬力) 620
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

6代目となるレガシィのセダン

スバルのフラッグシップセダン。優れた走行性能や安全性能、快適性能がデザイン面でも表現され、質感が高められている。エクステリアでは、ヘキサゴングリルとホークアイヘッドランプによってスバルのファミリーフェースが構築されている。また、フラッグシップセダンらしい、スポーティかつ高品位なスタイリングとなっている。装備面では、スバル独自の安全システム、EyeSight(ver.3)が採用され、安全機能も高められている。パワートレインは、2.5Lの水平対向4気筒エンジンとリニアトロニックCVTとの組み合わせ。駆動方式は独自のシンメトリカルAWDとなる(2014.10)
解説

時代を超越したエレガンスを目指した+2クーペ

フロントミッドシップエンジンレイアウトを採用した2+2クーペ。洗練されたプロポーションと時代を超越したデザインに加え、比類のないパフォーマンスとハンドリングも実現させている。独自のパフォーマンスとスタイルは、1950~60年代のローマを特徴づけるような、気ままで楽しい当時の生活スタイルを表現したもの。エンジンは、最高出力620ps/最大トルク760N・mを発生する、3.8L V8ターボで、新設計の8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速3.4秒、最高速度320km/hを実現している。リアウインドウに組み込まれた可動式のリアスポイラーが圧倒的なダウンフォースを確保。セグメントで最も優れたパワーウェイトレシオを誇る。(2020.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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