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レガシィB4とプントを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィB4   フィアット  プント
VS
13万円498万円
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中古車相場 29万円98万円
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435 中古車掲載台数 9
  • スバル レガシィB4 2.0 チューンドバイSTI 4WD 6速マニュアル プッシュスタートボタン

    本体価格
    139.9万円

  • スバル レガシィB4 2.0 チューンドバイSTI 4WD 後期型 特別仕様車 ターボ ブレンボキャリパー 標準LSD装備 禁煙車 STiアルミ STi4本出マフラー STiサス STiタワーバー 専用260kmメーター STiリップエアロ ビルシュタイン

    本体価格
    94.8万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RSK リミテッドII 4WD ワンオーナー 記録簿8枚 走行7000km

    本体価格
    168万円

  • スバル レガシィB4 2.0 チューンドバイSTI 4WD 6速マニュアル Tベルト交換済みステカ有

    本体価格
    113.9万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD 

    本体価格
    59万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT 4WD 

    本体価格
    69.8万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD アイサイト 黒革シート 1オーナー禁煙車 純正SDナビフルセグ F&左&Bカメラ 4席シートヒーター ステアリングヒーター LEDヘッドライト LEDフォグ クリアランスソナー 純正18インチAW レーダークルーズ

    本体価格
    228万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD アイサイトver3 衝突軽減 レーンキープアシスト ブラインドスポット ヒルアシスト ACC カロッツェリアナビ 地デジ BT接続 ETC パワーシート シートヒーター バックカメラ 純正18AW

    本体価格
    69万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i アイサイト Sパッケージ 4WD STIエアロ・アルミ・サス・ビルシュタインショック・アイサイト・ハーフレザーシート・ナビ・TV・Bluetooth

    本体価格
    62万円

  • スバル レガシィB4 2.5 GT Sパッケージ 4WD 6速MT純正OPフルエアロ純正ナビBカメラ

    本体価格
    115.5万円

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    78万円

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    29万円

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    58万円

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    応談

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    本体価格
    35万円

関東
191
84.6万円
関西
33
111.9万円
東海
32
100.4万円
北海道
68
81.5万円
九州
27
93.2万円
東北
47
95.5万円
北陸・甲信越
20
92.2万円
中国
7
81万円
四国
10
117.1万円
地域別台数
関東
3
53.5万円
関西
2
68万円
東海
3
78万円
北海道
0
---
九州
1
35万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レガシィB4とプントのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィB4   フィアット  プント
286.2万円340.2万円 新車時価格 230万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4795×1840×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1685×1495
2498 排気量(cc) 1368
175 最高出力(馬力) 77
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.7km/L

6代目となるレガシィのセダン

スバルのフラッグシップセダン。優れた走行性能や安全性能、快適性能がデザイン面でも表現され、質感が高められている。エクステリアでは、ヘキサゴングリルとホークアイヘッドランプによってスバルのファミリーフェースが構築されている。また、フラッグシップセダンらしい、スポーティかつ高品位なスタイリングとなっている。装備面では、スバル独自の安全システム、EyeSight(ver.3)が採用され、安全機能も高められている。パワートレインは、2.5Lの水平対向4気筒エンジンとリニアトロニックCVTとの組み合わせ。駆動方式は独自のシンメトリカルAWDとなる(2014.10)
解説

名称をプントに変更。内外装も刷新

5ナンバーサイズのコンパクトボディをもつ5ドアハッチバック「プントエヴォ」の名称変更モデル。エクステリアはボディ同色バンパーなどによりスポーティで洗練されたスタイル。内装は洗練されたカスティーリョ製のバケットタイプのスポーツシートやレザーステアリング、レザーシフトノブなど上質な装備を採用している。パワートレインは、従来モデルと同様のアイドリングストップ機構付1.4L直4エンジンとATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「デュアロジック」を組み合わせる。また、従来までは所定の契約料が必要だったメンテナンスプログラム「フィアットイージー ケア」が標準装備となっている(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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