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レガシィB4とクアトロポルテを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィB4   マセラティ  クアトロポルテ
VS
19.9万円509.8万円
レガシィB4の相場表を見る
中古車相場 98万円1730万円
クアトロポルテの相場表を見る
413 中古車掲載台数 94
  • スバル レガシィB4 2.5 4WD 検2年 自社 ローン 対応 パドルシフト フロントパワーシート パナソニックETC 自社分割 一般ローン通らない方 頭金不要  自社 ローン 保証人不要 全国対応 仮審査必要

    本体価格
    59.8万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT スペックB 4WD 6MT STI3連メーター タイベル交換済み

    本体価格
    120万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD アイサイト ETC ナビ Pスタート フルセグTV

    本体価格
    101.9万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT スペックB 4WD マフラー GTウイング 18AW ナビ/TV

    本体価格
    130.3万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RSK Sエディション 4WD 5速マニュアル/社外アルミホイール/

    本体価格
    89.9万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT 4WD 運転席パワーシート キーレスキー MD

    本体価格
    32.9万円

  • スバル レガシィB4 2.0 R 4WD ETC

    本体価格
    29万円

  • スバル レガシィB4 3.0 R スペックB 4WD 6速マニュアル タイミングチェーン式エンジン 車検R9年2月11日 パワーシート ナービ運転席エアバッグ アルミホイール 排気3000CC レカロシートタクーバ 柿本インティスアリング

    本体価格
    139.9万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD DIATONEナビ EGスタータ 本革席 F/S/Bカメラ Bluetoothオーディオ BSM ETC ドラレコ シートヒーター アダプティブクルーズコントロール エンジンスターター バックカメラ フロントカメラ サイドカメラ

    本体価格
    104.8万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RSK リミテッドII 4WD トミーカイラ 純正5速 BE5改 2.2L EJ20ツインターボ 300台限定 レカロセミバケシート

    本体価格
    178万円

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    応談

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    本体価格
    350万円

  • マセラティ クアトロポルテ 4.2 

    本体価格
    248万円

関東
192
93.6万円
関西
39
129.4万円
東海
33
103.5万円
北海道
50
86.4万円
九州
24
82.6万円
東北
34
85.6万円
北陸・甲信越
20
96.2万円
中国
9
93.2万円
四国
12
122.1万円
地域別台数
関東
48
405.5万円
関西
15
403.5万円
東海
15
529.2万円
北海道
2
581.5万円
九州
7
381.7万円
東北
1
968.7万円
北陸・甲信越
1
246万円
中国
5
332.6万円
四国
0
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レガシィB4とクアトロポルテのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィB4   マセラティ  クアトロポルテ
286.2万円340.2万円 新車時価格 1175万円2569万円
セダン ボディタイプ セダン
4795×1840×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5270×1950×1470
2498 排気量(cc) 2979~3799
175 最高出力(馬力) 330~580
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

6代目となるレガシィのセダン

スバルのフラッグシップセダン。優れた走行性能や安全性能、快適性能がデザイン面でも表現され、質感が高められている。エクステリアでは、ヘキサゴングリルとホークアイヘッドランプによってスバルのファミリーフェースが構築されている。また、フラッグシップセダンらしい、スポーティかつ高品位なスタイリングとなっている。装備面では、スバル独自の安全システム、EyeSight(ver.3)が採用され、安全機能も高められている。パワートレインは、2.5Lの水平対向4気筒エンジンとリニアトロニックCVTとの組み合わせ。駆動方式は独自のシンメトリカルAWDとなる(2014.10)
解説

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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