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レガシィB4とヌエラを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィB4   光岡自動車  ヌエラ
VS
9.9万円498万円
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中古車相場 59.9万円218万円
ヌエラの相場表を見る
413 中古車掲載台数 7
  • スバル レガシィB4 2.5 i アイサイト 4WD ナビ/フルセグ/CDDVD/Bt

    本体価格
    179.1万円

  • スバル レガシィB4 2.5 GT 4WD 夏冬タイヤ Bluetooth 19インチアルミ

    本体価格
    45万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT スペックB 4WD 5速マニュアルPROVAマフラーHDDナビ試乗OK

    本体価格
    193.9万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i アイサイト 4WD 4WD アイサイト パドルシフト スマートキー プッシュスタート HDDナビ フルセグ DVD CD Mサーバー Bluetooth バックカメラ ETC HID フォグ クルコン 17AW

    本体価格
    39.9万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT WRリミテッド2005 4WD STIフロントスポイラー Mclntoshサウンド ナビ ハーフレザーシート パワーシート フォグランプ 純正ゴールド塗装17インチアルミ ドラレコ パドルシフト 電格ミラー リモコンキー ETC

    本体価格
    75.8万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT スペックB 4WD D型 ディラー下取車 ワンオーナー ディラー記録簿H18からR5まで16枚有 禁煙車 純正MOMOステアリング パドルシフト マッキントッシュ SI-DRIVE ETC 純正18AW ビルシュタイン

    本体価格
    115.9万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RSK 4WD ターボ車 ハーフレザー パワーシート ナビ ETC 純正アルミ

    本体価格
    69万円

  • スバル レガシィB4 2.0 チューンドバイSTI 4WD 6速マニュアル Tベルト交換済みステカ有

    本体価格
    113.9万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i アイサイト 4WD ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    58万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i アイサイト tS 4WD STIマフラー STIリップ STI18AW 純正ナビ バックカメラ 電動シート アルカンターラコンビシート STIタワーバー STIトランクスポイラー 禁煙車 寒冷地仕様車 Bluetooth ETC HIDライト 前後フォグランプ

    本体価格
    152.8万円

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    本体価格
    59.9万円

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    本体価格
    82.8万円

  • 光岡自動車 ヌエラ 2.0 20LX 4WD 純正ナビ TV ハーフレザーシート

    本体価格
    72万円

  • 光岡自動車 ヌエラ 2.0 20LX 本革ステアリング ハーフレザーS 純正ナビ

    本体価格
    188万円

関東
193
87.2万円
関西
35
122.8万円
東海
29
101.9万円
北海道
55
79.5万円
九州
22
80.7万円
東北
44
85.5万円
北陸・甲信越
18
92.1万円
中国
8
80.6万円
四国
9
122.7万円
地域別台数
関東
2
193万円
関西
1
59.9万円
東海
3
111.2万円
北海道
1
72万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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レガシィB4とヌエラのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィB4   光岡自動車  ヌエラ
286.2万円340.2万円 新車時価格 262.3万円365.4万円
セダン ボディタイプ セダン
4795×1840×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1760×1450  他
2498 排気量(cc) 1998~2354
175 最高出力(馬力) 152~200
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~13.8km/L

6代目となるレガシィのセダン

スバルのフラッグシップセダン。優れた走行性能や安全性能、快適性能がデザイン面でも表現され、質感が高められている。エクステリアでは、ヘキサゴングリルとホークアイヘッドランプによってスバルのファミリーフェースが構築されている。また、フラッグシップセダンらしい、スポーティかつ高品位なスタイリングとなっている。装備面では、スバル独自の安全システム、EyeSight(ver.3)が採用され、安全機能も高められている。パワートレインは、2.5Lの水平対向4気筒エンジンとリニアトロニックCVTとの組み合わせ。駆動方式は独自のシンメトリカルAWDとなる(2014.10)
解説

流麗なスタイルはプチフォーマルがテーマ

2003(H11)年の東京モーターショーに参考出品したモデルを市販化した。ホンダのアコードをベースにフロントとリアを大幅にモディファイしている。フロントには丸目4灯のヘッドライトと大型の縦型グリルを装着している。前後のバンパーにはメッキパーツを装着し、ラグジュアリィ感を増している。メカニズム系はアコードそのままで、2L、2.4Lの直4のi-VTECエンジンを搭載し、5ATが組み合わされる。駆動方式はFFと2Lのみ4WDも選べる。(2004.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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