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レガシィB4とアリストを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィB4   トヨタ  アリスト
VS
19万円518万円
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中古車相場 42.8万円568万円
アリストの相場表を見る
534 中古車掲載台数 106
  • スバル レガシィB4 2.5 i Lパッケージ 4WD 社外ナビTV HIDヘッドライト キーフリー

    本体価格
    47.3万円

  • スバル レガシィB4 2.5 スポルヴィータ 4WD 限定300台 専用レザーシート フルセグ視聴

    本体価格
    124万円

  • スバル レガシィB4 2.0 i Bスポーツ 4WD 寒冷地仕様 パドルシフト パワーシート

    本体価格
    24.9万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i Lパッケージ リミテッド 4WD /STi/フルセグナビ

    本体価格
    36万円

  • スバル レガシィB4 2.0 i アーバンセレクション 4WD ETC/電格ミラー

    本体価格
    26万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i アイサイト Sパッケージ 4WD ※年内成 約デ前後ドラレコプ レ ゼ ン ト!

    本体価格
    75万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD スマートナビ 衝突軽減ブレーキ Bluetooth

    本体価格
    32.1万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD ハーマンカードンサウンド12スピーカー

    本体価格
    139.9万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i アイサイト Bスポーツ Gパッケージ 4WD 社外フルセグHDDナビバックカメラ

    本体価格
    52.5万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT 4WD 中期型5速MTクリアビューPKG/社外AW/ETC

    本体価格
    74.9万円

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  • トヨタ アリスト 3.0 Q ワンオーナー 純正AW PWシート

    本体価格
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  • トヨタ アリスト 3.0 V300ベルテックスエディション 5速MT タービン交換 公認車両

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    482万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V300ベルテックスエディション サンルーフ TOM'Sマフラー レザーシート

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  • トヨタ アリスト 3.0 S300 ナビ TV バックカメラ キーレス

    本体価格
    73.9万円

関東
221
79.3万円
関西
52
94.4万円
東海
41
92.5万円
北海道
81
72.2万円
九州
33
77.8万円
東北
53
112.9万円
北陸・甲信越
25
80.7万円
中国
12
96.2万円
四国
16
86.4万円
地域別台数
関東
22
172.2万円
関西
14
153.8万円
東海
18
204.3万円
北海道
6
207.5万円
九州
16
156万円
東北
4
115.7万円
北陸・甲信越
4
142万円
中国
15
171.7万円
四国
7
145.9万円

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スバル  レガシィB4   トヨタ  アリスト
286.2万円340.2万円 新車時価格 356万円555万円
セダン ボディタイプ セダン
4795×1840×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1800×1435  他
2498 排気量(cc) 2997
175 最高出力(馬力) 230~330
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~9.4km/L

6代目となるレガシィのセダン

スバルのフラッグシップセダン。優れた走行性能や安全性能、快適性能がデザイン面でも表現され、質感が高められている。エクステリアでは、ヘキサゴングリルとホークアイヘッドランプによってスバルのファミリーフェースが構築されている。また、フラッグシップセダンらしい、スポーティかつ高品位なスタイリングとなっている。装備面では、スバル独自の安全システム、EyeSight(ver.3)が採用され、安全機能も高められている。パワートレインは、2.5Lの水平対向4気筒エンジンとリニアトロニックCVTとの組み合わせ。駆動方式は独自のシンメトリカルAWDとなる(2014.10)
解説

スポーティ路線を継続しつつ高級感もプラス

スポーティセダンの代名詞となった初代アリスト。2代目となってもスポーティ路線のコンセプトは変わらない。しかし新開発のプラットフォームを採用し、全長こそ初代よりも短いが、フロントオーバーハングを切り詰めつつ、ホイールベースを拡大させ走行性能と居住性の両面を向上させた。足回りも徹底的に見直し、快適な乗り心地と優れた運動性を両立。エンジンは3Lの直6ターボとNAと先代と同じだが、可変バルブタイミング&リフト機構を採用して出力特性とクリーン性能を向上させている。また車両安定化装置やTRC、ABSなど様々な電子デバイスを全車標準として安全性を高めた。(1997.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではレガシィB4の中古車は534台、アリストの中古車は106台掲載しています。
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