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レガシィB4とセンチュリーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィB4   トヨタ  センチュリー
VS
19万円518万円
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中古車相場 68万円2070万円
センチュリーの相場表を見る
537 中古車掲載台数 69
  • スバル レガシィB4 2.0 i 4WD 4WD・走96000・ナビ・エンスタ・スペアキ

    本体価格
    30万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD 

    本体価格
    99万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT 4WD TVナビ・ETC・バックカメラ・ターボ

    本体価格
    32万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD 1年保証付/衝突軽減B/バックモニター/ETC

    本体価格
    99万円

  • スバル レガシィB4 2.5 4WD アイサイト ナビTV 革シート LEDライト

    本体価格
    109万円

  • スバル レガシィB4 2.5 4WD 8型ナビ/TV/BT/DISC/Bカメ/CD録音 クルコン

    本体価格
    115万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD 後期 革シート アイサイト シートヒータ

    本体価格
    97.8万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RSK 4WD ETCタイミングベルト交換済

    本体価格
    55.9万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i Sスタイル 4WD SDナビ Bluetooth再生

    本体価格
    42.9万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT 4WD 5MTターボ 検R8/3  自社 ローンカノウ

    本体価格
    60万円

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  • トヨタ センチュリー 5.0 ETC/ナビ/後部座席モニター

    本体価格
    299.9万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 法人ワンオーナー 黒革タモ杢

    本体価格
    1320万円

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    本体価格
    70万円

  • トヨタ センチュリー ロング霊柩車 洋型 キーレス 2名乗 リア観音扉

    本体価格
    280万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 禁煙サスコンWモニター後席リフレッシュS

    本体価格
    129.9万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 後期仕様キセノンLEDテール

    本体価格
    208万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 フロマージュ本革シート 1オーナー禁煙車

    本体価格
    1898万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 エアロパーツ 21インチAW 本革シート

    本体価格
    2020万円

  • トヨタ センチュリー 4.0 Eタイプ 端光アルテッチブラウンM(色番4M8)

    本体価格
    279.8万円

関東
221
79.7万円
関西
52
94.4万円
東海
42
91.7万円
北海道
83
71.4万円
九州
33
77.8万円
東北
54
110.2万円
北陸・甲信越
24
82.4万円
中国
12
96.2万円
四国
16
86.4万円
地域別台数
関東
23
683万円
関西
15
509.7万円
東海
7
511.8万円
北海道
2
---
九州
10
569.5万円
東北
1
99万円
北陸・甲信越
2
163.9万円
中国
6
407.7万円
四国
3
229万円

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レガシィB4とセンチュリーのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィB4   トヨタ  センチュリー
286.2万円340.2万円 新車時価格 1960万円2008万円
セダン ボディタイプ セダン
4795×1840×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5335×1930×1505
2498 排気量(cc) 4968
175 最高出力(馬力) 381
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

6代目となるレガシィのセダン

スバルのフラッグシップセダン。優れた走行性能や安全性能、快適性能がデザイン面でも表現され、質感が高められている。エクステリアでは、ヘキサゴングリルとホークアイヘッドランプによってスバルのファミリーフェースが構築されている。また、フラッグシップセダンらしい、スポーティかつ高品位なスタイリングとなっている。装備面では、スバル独自の安全システム、EyeSight(ver.3)が採用され、安全機能も高められている。パワートレインは、2.5Lの水平対向4気筒エンジンとリニアトロニックCVTとの組み合わせ。駆動方式は独自のシンメトリカルAWDとなる(2014.10)
解説

品格と匠の技が継承された、日本が誇るショーファーカー

「継承と進化」を開発テーマに、「匠の技」と「高品質のモノづくり」を継承しつつ、ハイブリッド化による高い環境性能と新しい魅力が付与された内外装デザイン、先進・快適装備が採用されたショーファーカー。乗り心地、静粛性、走行安定性も向上された。フロントセンターの鳳凰エンブレムは、工匠が金型を約1ヵ月半かけて丁寧に手で彫り込み、躍動する翼のうねりや繊細な羽毛の表情を鮮やかに描きだしたもの。エンジンはV8 5Lハイブリッドシステムで、ショーファーカーに求められるスムーズで余裕に満ちた走りとJC08モード13.6km/Lという高い環境性能を両立。電子制御エアサスなどによりソフトでフラットな乗り心地が実現されている。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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