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レガシィB4とセンチュリーを比較! - みんなの比較車種

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レガシィB4とセンチュリーの中古車情報を比較する

スバル  レガシィB4   トヨタ  センチュリー
VS
9.9万円498万円
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中古車相場 89.9万円6980万円
センチュリーの相場表を見る
415 中古車掲載台数 57
  • スバル レガシィB4 2.5 Bスポーツ 4WD 純正ナビ バックカメラ クルコン

    本体価格
    159.9万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT 4WD 後期5速/ワンオーナー/4ポットビックキャリパ&スリットロータ&R対向2ポット/KYB&テイン強化足/スロコン/F&Rスポイラー/BRIDEフルバケ/ナビTV&Bluetooth&Bカメラ/ドラレコ/SIドライブ/スマートキー&プッシュS

    本体価格
    71.9万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i アイサイト 4WD 本州仕入 純正ナビ Bカメラ 夏冬タイヤ付き

    本体価格
    62.8万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RSK 4WD 東名製シングルタービン 6速MT 前置きインタークーラー化 前後ブレンボキャリパー

    本体価格
    88万円

  • スバル レガシィB4 2.0 ブリッツェン 2005モデル 4WD 純マッキントッシュオーディオ/STIマフラー/赤黒革電動シート/シートヒーター/純MOMOハンドル/キセノン/ステアシフト/4WD/ターボ

    本体価格
    80.9万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT 4WD バックカメラ/前後ドラレコ/純正ナビ/Bluetooth/フルセグ/DVD/AUX/IPOD/テレビキャンセラー/社外ETC/社外フロアマット/電動格納ミラー/HIDヘッドライト/社外アルミホイール

    本体価格
    48.3万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT スペックB 4WD 

    本体価格
    98万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT スペックB 4WD ETC装備

    本体価格
    76万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT DIT アイサイト 4WD 黒革シート/前席シートヒーター/カロッツェリアナビ/ETC/バックカメラ/アイサイト(衝突軽減・追従クルコン・車線逸脱警報)/HIDヘッドランプ/前席パワーシート・運転席メモリー付

    本体価格
    69.9万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i Lパッケージ リミテッド 4WD 純正HDDナビ ETC バックモニター ヒルディセントコントロール ミラー型前方後方ドライブレコーダー 純正17インチAW パドルシフト オートライト HIDヘッドライト ステアリングリモコン

    本体価格
    58.3万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    99.8万円

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    本体価格
    577万円

  • トヨタ センチュリー 4.0 Eタイプ ETC  ガラスコーティング済み

    本体価格
    290万円

関東
195
87.6万円
関西
35
122.1万円
東海
29
100.4万円
北海道
55
79.5万円
九州
22
80.7万円
東北
43
86.3万円
北陸・甲信越
19
97万円
中国
8
80.6万円
四国
9
122.7万円
地域別台数
関東
19
1578.4万円
関西
11
434.6万円
東海
10
554.8万円
北海道
1
---
九州
7
431.8万円
東北
1
125万円
北陸・甲信越
3
139.1万円
中国
5
459.8万円
四国
0
---

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レガシィB4とセンチュリーのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィB4   トヨタ  センチュリー
286.2万円340.2万円 新車時価格 1960万円2300万円
セダン ボディタイプ セダン
4795×1840×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5335×1930×1505
2498 排気量(cc) 4968
175 最高出力(馬力) 381
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

6代目となるレガシィのセダン

スバルのフラッグシップセダン。優れた走行性能や安全性能、快適性能がデザイン面でも表現され、質感が高められている。エクステリアでは、ヘキサゴングリルとホークアイヘッドランプによってスバルのファミリーフェースが構築されている。また、フラッグシップセダンらしい、スポーティかつ高品位なスタイリングとなっている。装備面では、スバル独自の安全システム、EyeSight(ver.3)が採用され、安全機能も高められている。パワートレインは、2.5Lの水平対向4気筒エンジンとリニアトロニックCVTとの組み合わせ。駆動方式は独自のシンメトリカルAWDとなる(2014.10)
解説

品格と匠の技が継承された、日本が誇るショーファーカー

「継承と進化」を開発テーマに、「匠の技」と「高品質のモノづくり」を継承しつつ、ハイブリッド化による高い環境性能と新しい魅力が付与された内外装デザイン、先進・快適装備が採用されたショーファーカー。乗り心地、静粛性、走行安定性も向上された。フロントセンターの鳳凰エンブレムは、工匠が金型を約1ヵ月半かけて丁寧に手で彫り込み、躍動する翼のうねりや繊細な羽毛の表情を鮮やかに描きだしたもの。エンジンはV8 5Lハイブリッドシステムで、ショーファーカーに求められるスムーズで余裕に満ちた走りとJC08モード13.6km/Lという高い環境性能を両立。電子制御エアサスなどによりソフトでフラットな乗り心地が実現されている。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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