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レガシィB4とbZ4Xを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィB4   トヨタ  bZ4X
VS
14.9万円498万円
レガシィB4の相場表を見る
中古車相場 323.3万円513.7万円
bZ4Xの相場表を見る
450 中古車掲載台数 56
  • スバル レガシィB4 2.0 RSK 4WD 5速MTトミーカイラバンパーADVANホイールBT接続ナビETC

    本体価格
    110.5万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT 4WD /電動シート/CD

    本体価格
    30万円

  • スバル レガシィB4 2.5 GT アイサイト 4WD 禁煙車 4WD/ターボ 黒革 プリクラッシュブレーキ 全車速追従レーダークルーズ 地デジTV Bluetooth接続 社外HDDナビ CD/DVD再生 音楽録音 バックカメラ スマキー パドルシフト

    本体価格
    48万円

  • スバル レガシィB4 2.5 S402 4WD スバル専門店/402台限定車 純正HDDナビ マッキントッシュCD/MDオーディオ6速マニュアル 新品ダッシュボード スマートキー キセノンライト

    本体価格
    498万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT スペックB 4WD ワンオーナー・禁煙車・サビ無し本州車両・後期型SIドライブ・アブライドD型・6速MT・マッキントッシュ・走行72100km・OZレーシング・純正ナビ・純正AW冬タイヤ付・ETC・HID・キーレス

    本体価格
    145万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT DIT 4WD 本革 シートヒーター STIリップ Bカメラ

    本体価格
    55.9万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RSK 4WD 5速マニュアル タイミングベルト交換

    本体価格
    69.9万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD SDナビ バックカメラ 衝突軽減 シートヒーター 黒革シート レーダークルーズ ドラレコ LEDヘッド パワーシート パドルシフト ETC デュアルエアコン アイドリングストップ 純正18AW

    本体価格
    83.9万円

  • スバル レガシィB4 3.0 RS30 4WD 法人ワンオーナー 整備記録簿 取説/メンテナンスノート パワーシート MOMOステアリング HID 走行29000キロ

    本体価格
    135万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT 4WD ヒーター付き本革パワーシート サンルーフ

    本体価格
    65.5万円

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    本体価格
    399万円

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    本体価格
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    本体価格
    398万円

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    本体価格
    349万円

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    本体価格
    385万円

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    426万円

関東
205
82.4万円
関西
34
114.5万円
東海
32
98.7万円
北海道
75
78万円
九州
23
94.7万円
東北
43
94.2万円
北陸・甲信越
23
86.7万円
中国
4
73.3万円
四国
11
118.1万円
地域別台数
関東
11
398万円
関西
8
385.9万円
東海
14
404.1万円
北海道
0
---
九州
8
393.2万円
東北
1
430万円
北陸・甲信越
9
416.9万円
中国
2
397.5万円
四国
3
363.2万円

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レガシィB4とbZ4Xのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィB4   トヨタ  bZ4X
286.2万円340.2万円 新車時価格 480万円650万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4795×1840×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1860×1650
2498 排気量(cc) ---
175 最高出力(馬力) 169~342
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

6代目となるレガシィのセダン

スバルのフラッグシップセダン。優れた走行性能や安全性能、快適性能がデザイン面でも表現され、質感が高められている。エクステリアでは、ヘキサゴングリルとホークアイヘッドランプによってスバルのファミリーフェースが構築されている。また、フラッグシップセダンらしい、スポーティかつ高品位なスタイリングとなっている。装備面では、スバル独自の安全システム、EyeSight(ver.3)が採用され、安全機能も高められている。パワートレインは、2.5Lの水平対向4気筒エンジンとリニアトロニックCVTとの組み合わせ。駆動方式は独自のシンメトリカルAWDとなる(2014.10)
解説

電気自動車独自の新しさ、走りの魅力と安心、安全を追求

乗員全員が楽しい時間や空間を共有できるワクワク感のある車を目指し、インテリア、スタイリング、運転感覚、走行性能など、各分野で革新にチャレンジした電気自動車。BEVならではの滑らかで意のままになる走行性能と、本格SUVの走破性が追求されたモデル。128Wh/kmという高い電費性能と、559kmという実用上十分な航続距離、10年後の電池容量維持率が90%という、世界トップレベルの電池容量維持率が目標に掲げられた。電池性能、メンテナンス、残価に関するユーザーの不安解消と、電池を全数管理し、3R(リビルト、リユース、リサイクル)を含め、無駄なく使うことでカーボンニュートラルに貢献する。全数リース販売となる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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