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TTとレガシィランカスターを比較! - みんなの比較車種

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TTとレガシィランカスターの中古車情報を比較する

アウディ  TT   スバル  レガシィランカスター
VS
23万円709.9万円
TTの相場表を見る
中古車相場 45万円108万円
レガシィランカスターの相場表を見る
346 中古車掲載台数 6
  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI 禁煙車/赤革レザーシート/シートヒーター/HDDナビ/TV/バックカメラ/Bluetooth接続/パドルシフト/

    本体価格
    118万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD アシスタンスPKGアドバンスト バーチャルコックピット マトリックスLED レザーPKG 純正ナビ 地デジ Bluetooth シートヒーター パワーシート 純正18インチAW ETC ドラレコ

    本体価格
    185万円

  • アウディ TT クーペ  ファイナル エディション 4WD ターボブルー日本限定25台 RSリヤスポイラー RSデザインP RSステアリング ブラックテールパイプ ブラックスタイリング マグネティックライド レッドキャリパー 20インチアルミ(Audi Sport)

    本体価格
    658.8万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 車高調 バーチャルコクピット 可変トランクスポイラー パドルシフト 純正ナビ フルセグTV バックカメラ LEDヘッドライト Sライン専用ハーフレザーシート ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    199.8万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    229万円

  • アウディ TT クーペ Sライン ダイナミックリミテッド 限定車

    本体価格
    313万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインパッケージ ハーフレザーシート 純正18AW 専用エアロ

    本体価格
    94.5万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD アシスタンスパッケージ/マトリクスLEDヘッドライト/バーチャルコクピット/ハーフレザーシート/純正18インチアルミホイール/ドライブレコーダー/バックカメラ/Bluetooth/フルセグTV

    本体価格
    167.1万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインパッケージ 禁煙車 純正ナビ 地デジTV バックカメラ ETC スマートキー Bluetooth

    本体価格
    177.5万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD レザーシートPKG 茶革 バーチャルコックピット バックカメラ パワーシート シートヒーター クルーズコントロール LED クリアランスソナー ドライブセレクト オートホールド 禁煙車 ETC

    本体価格
    198.5万円

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    本体価格
    78万円

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    本体価格
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    本体価格
    55.9万円

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    本体価格
    108万円

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    本体価格
    75万円

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    本体価格
    108万円

関東
129
193.4万円
関西
61
246.6万円
東海
52
228.4万円
北海道
26
165万円
九州
23
213.5万円
東北
9
127.1万円
北陸・甲信越
22
245.2万円
中国
17
235.8万円
四国
7
127.5万円
地域別台数
関東
2
82万円
関西
2
93万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
45万円
北陸・甲信越
1
75万円
中国
0
---
四国
0
---

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レガシィランカスターの中古車を探す

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TTとレガシィランカスターのカタログ情報を比較する

アウディ  TT   スバル  レガシィランカスター
469万円793万円 新車時価格 260万円348万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4180×1830×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1745×1550
1798~1984 排気量(cc) 2457~2999
180~245 最高出力(馬力) 167~220
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.6km/L

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

水平対向6気筒エンジンを搭載

レガシィツーリングワゴンにアメリカで需要の高いオフロード性能をプラスしたモデルがランカスターだ。先代レガシィにグランドワゴンの名で登場したモデルの後継モデルとなる。最低地上高を高め、ボディへの損傷を抑える役目のアンダーカバーや専用バンパーなどを装備する様は、まさにSUVテイスト。最大の注目は久しぶりに水平対向6気筒エンジンを積むランカスター6が追加されたことだ。取り回しに優れたボディサイズに3Lという余裕の排気量のエンジンを組み合わせることで、オフローダーとしてはもちろんのこと、ハイウェイクルーザーとしても一級の実力を得た。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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