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XVとレガシィランカスターを比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   スバル  レガシィランカスター
VS
74.4万円269万円
XVの相場表を見る
中古車相場 45万円125万円
レガシィランカスターの相場表を見る
839 中古車掲載台数 5
  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    225.5万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD アイサイト・純正8インチナビ・本州仕入・アダプティブクルーズコントロール・レーンキープアシスト・バックカメラ・純正17AW・Bluetooth・DVD・ETC2.0・BSM・フルセグ

    本体価格
    164.8万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 純正 SDナビ/アイサイト/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター

    本体価格
    175.4万円

  • スバル XV 2.0e-S アイサイト 4WD 新品タイヤ/社外 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV

    本体価格
    231.6万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD e-Lアイサイト 4WD 前後ドラレコ ハイブリ

    本体価格
    205.9万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 純正8型ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    159万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD ブラックレザーセレクション フルセグナビ ETC2.0 純正17インチアルミ サイド&カーテンエアバック シートヒーター LEDヘッドライト ブラインドスポットモニター ステアリングリモコン

    本体価格
    165.9万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス スタイル エディション 4WD 雹凹有 アイサイト 4WD 8インチフルセグナビ フロント サイド バックカメラ レーダークルーズコントロール シートヒーター LEDヘッドライト ETC パワーシート 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    228.8万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD ルーフレール アドバンスドセイフティパッケージ ダイアトーン8インチナビ バックカメラ ETC2.0 パワーシート LEDライナー オートライト プッシュスタート ワンオーナー 寒冷地仕様

    本体価格
    157.3万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD ワンオーナー 純正ナビTV バックカメラ 純正アルミ夏タイヤ付

    本体価格
    200万円

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    本体価格
    45万円

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    125万円

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    本体価格
    99万円

  • スバル レガシィランカスター 3.0 6 4WD 3000CC VDC 6気筒 マッキントッシュオーディオ

    本体価格
    118.9万円

関東
183
171.7万円
関西
68
173.7万円
東海
131
169.5万円
北海道
91
176.3万円
九州
111
173.8万円
東北
112
171.8万円
北陸・甲信越
103
174.7万円
中国
32
168.2万円
四国
8
147.6万円
地域別台数
関東
4
99.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
45万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スバル  XV   スバル  レガシィランカスター
213.8万円295.9万円 新車時価格 260万円348万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1745×1550
1599~1995 排気量(cc) 2457~2999
115~154 最高出力(馬力) 167~220
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.6km/L

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

水平対向6気筒エンジンを搭載

レガシィツーリングワゴンにアメリカで需要の高いオフロード性能をプラスしたモデルがランカスターだ。先代レガシィにグランドワゴンの名で登場したモデルの後継モデルとなる。最低地上高を高め、ボディへの損傷を抑える役目のアンダーカバーや専用バンパーなどを装備する様は、まさにSUVテイスト。最大の注目は久しぶりに水平対向6気筒エンジンを積むランカスター6が追加されたことだ。取り回しに優れたボディサイズに3Lという余裕の排気量のエンジンを組み合わせることで、オフローダーとしてはもちろんのこと、ハイウェイクルーザーとしても一級の実力を得た。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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