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レガシィアウトバックとA6を比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   アウディ  A6
VS
18.8万円480万円
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中古車相場 39.8万円728万円
A6の相場表を見る
542 中古車掲載台数 123
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト EX エディション 4WD 

    本体価格
    72万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 4WD レザーシート パワーシート パワーバックドア 純正ナビ LEDヘッドライト アイサイト

    本体価格
    104万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD ハーマンカードン・サンルーフ・アイサイトX・スターリンク・禁煙車

    本体価格
    345.2万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 純正8型ナビTV BT Bカメラ ハーフレザーシート 前席パワーシート 前後席シートヒーター アイサイトVer.3 衝突軽減ブレーキ 追従クルコン レーンキープ BSM ハイビームアシスト

    本体価格
    127.1万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 1年保証付き/アイサイト/1オーナー/4WD/純正ダイアトーンナビ/フルセグTV/マルチビューカメラ/アダプティブクルーズコントロール/全席シートヒーター/ステアリングヒーター/レーンキープアシスト

    本体価格
    179.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    374.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 

    本体価格
    385万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD 純正8インチナビ アイサイトVer3 フルセグTV バックカメラ シートヒーター スマートキー LEDヘッドライト ルーフレール ETC パワーシート

    本体価格
    132万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD Bluetooth接続 ハーマンカードンオーディオシステム オートビークルホード 後退時ブレーキアシスト X-MODE リヤビークルディテクション パワーリヤゲート ETC2.0 F&S&Bカメラ

    本体価格
    365.2万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD SDナビ

    本体価格
    59万円

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    本体価格
    587.7万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 4WD ナビ バックカメラ クルーズコントロール BOSEサラウンドサウンドシステム パワーシート シートヒーター プッシュスタート

    本体価格
    130万円

関東
170
226.3万円
関西
44
254万円
東海
75
224.3万円
北海道
70
196.9万円
九州
30
223.1万円
東北
53
187.7万円
北陸・甲信越
73
223.2万円
中国
16
205.4万円
四国
11
278.8万円
地域別台数
関東
40
272.4万円
関西
22
325.3万円
東海
19
303.9万円
北海道
13
220.2万円
九州
10
225.6万円
東北
4
255.8万円
北陸・甲信越
7
253.5万円
中国
7
383.9万円
四国
1
130万円

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レガシィアウトバックとA6のカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   アウディ  A6
414.7万円451万円 新車時価格 740万円1140万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1885×1430  他
1795 排気量(cc) 1968~2994
177 最高出力(馬力) 204~340
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

多彩な装備を採用するアッパーミドルセダン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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