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レガシィアウトバックとRS4を比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   アウディ  RS4
VS
20万円548万円
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中古車相場 329.9万円749.9万円
RS4の相場表を見る
458 中古車掲載台数 7
  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD ルーフレール STIタワーバー アイサイトX 純正11.6インチナビ フロント&サイド&バックカメラ 禁煙車 リアビークルディティクション 撥水シート メモリ付パワーシート ステアリングヒーター

    本体価格
    326.6万円

  • スバル レガシィアウトバック Limited EyeSight搭載車 ワンオーナー 

    本体価格
    247.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 禁煙車 純正11.6型ナビ 12.3型フル液晶メーター アイサイト フロント サイド バックカメラ フルセグ パワーシート シートヒーター アダプティブクルーズコントロール ステアリングヒータ ETC

    本体価格
    251.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD レンタアップ/アイサイトX/コアテクノロジー/セイフティプラス(後側方検知警報/アダプティブドライビングビーム/マルチビューモニター)/ハンズフリーパワーバックドア/11.6インチインフォメーションDisp

    本体価格
    299.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD マルチビューモニター ハーマンカードンサウンド SRVD 純正11.6型ナビ 全車速追従クルーズ パドルシフト ETC2.0 全席シート・ステアヒーター BTオーディオ パワーリヤゲート LEDランプ

    本体価格
    309.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i 4WD 車検整備付き HIDヘッドライト ETC

    本体価格
    50万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 純正ナビ ブルートゥースオーディオ 地デジフルセグTV バックカメラ ETC 後席用モニター ドラレコ 電動バックドア 黒革シート 柿本改マフラー LEDヘッドライト 社外17インチAW アイサイト3

    本体価格
    109万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 黒本革シート 禁煙 8型ナビ Bluetooth バックカメラ HID ETC 電動リアゲート 全席シートヒータ 衝突軽減ブレーキ 障害物センサ オートハイビーム 前席電動シート

    本体価格
    158.7万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD 社外SDナビ アイサイト 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト ヒルスタートアシスト ブラインドスポットモニター バックカメラ ビルトインETC

    本体価格
    133.1万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD アプライドモデルC型/アイサイトX/サンルーフ/純正11.6インチディスプレイ/ドラレコ/ETC/ハーマンカードン/パドルシフト/シートヒーター/パワーシート/メモリシート/電動リアゲート/LEDフォグランプ/F/S/Bカメラ

    本体価格
    346.5万円

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    本体価格
    346万円

関東
147
208.3万円
関西
33
264.5万円
東海
74
235.1万円
北海道
61
181万円
九州
19
212.5万円
東北
61
154万円
北陸・甲信越
46
198.9万円
中国
15
198.5万円
四国
2
176.1万円
地域別台数
関東
4
489.9万円
関西
1
---
東海
1
749.9万円
北海道
1
346万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レガシィアウトバックとRS4のカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   アウディ  RS4
414.7万円451万円 新車時価格 990万円1079万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1830×1420  他
1795 排気量(cc) 4163
177 最高出力(馬力) 420
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.4km/L

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

アウディのスーパースポーツモデル

アウディ社のSを上回る性能を発揮するRSは、同社の最上級ハイパフォーマンスモデルの称号だ。4ドアセダンのA4をベースに、1L当たり100psを発生する4.2LのV8エンジンを搭載する。アグレッシブなエクステリアには前後ホイールアーチの幅を拡大し、エアロバンパーや19インチアルミホイールを採用。黒を基調としたインテリアはRSのロゴが入った革張りレカロ製シートやD型スポーツステアリングなどを装備する。6MTを介して路面に伝える新世代クワトロシステムは通常時40:60(従来は50:50)と、後輪により多くのトルクを配分することで従来システムよりもスポーティなハンドリングを実現した。ブレーキも大馬力に合わせて、18インチ大径ディスクブレーキに強化されている。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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