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レガシィアウトバックとB3クーペを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   BMWアルピナ  B3クーペ
VS
18.8万円480万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
中古車相場 158万円308万円
B3クーペの相場表を見る
471 中古車掲載台数 4
  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 後期D型 サンルーフ 茶本革シート ハーマンカードン アイサイトX シートベンチレーション 3カメラアイサイト

    本体価格
    464万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 新品タイヤ/サンルーフ/純正 8インチ SDナビ/アイサイト/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    170.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 純正ナビ・フルセグ・バックモニター・ETC・Bluetooth・前後ドラレコ・クルコン・シートヒーター・スマートキー・4WD・パワーバックドア・LEDヘッドランプ・純正18インチアルミ・ルーフレール

    本体価格
    326.1万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 本州仕入れ SDナビ アイサイトVer3 レーダークルーズ 禁煙車 レザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正18インチアルミ 車線逸脱警報

    本体価格
    139.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 鑑定済認定車・本革シート・サンルーフ・ハーマンカードンサラウンド・電動バックドア・純正SDナビTV・バックモニター・電動シート・シートヒーター

    本体価格
    169万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 エックスブレイク 4WD ワンオーナー 禁煙 8インチナビ フルセグ Bluetooth バックモニター レーダークルーズ ETC パワーバックドア BSM メモリーシート ステア・シートヒーター コーナーセンサー 純正AW

    本体価格
    249.7万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 11.6インチディスプレイ パワ-リヤゲ-ト X-MODE フロント・サイド・リヤカメラ ETC2.0 リヤビ-クルディテクション アダプティブドライビングビ-ム リヤコ-ナ-センサ- パワ-シ-ト シ-トポジションメモリー ル-フレ-ル

    本体価格
    349.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD 電動シート・Bluetooth接続・バックカメラ・追従クルーズコントロール・フルセグ・ドライブレコーダー・スマートキー・オートA/C・HIDヘッドライト・純正17インチアルミ

    本体価格
    49.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD 2.5 4WD 電動ハッチ アイサイト3 X-MODE

    本体価格
    101.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 

    本体価格
    339.9万円

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    本体価格
    449万円

関東
153
230.3万円
関西
42
247.9万円
東海
65
211.4万円
北海道
69
182.6万円
九州
19
231.2万円
東北
41
200.9万円
北陸・甲信越
59
225.8万円
中国
16
240.9万円
四国
7
289.2万円
地域別台数
関東
4
305万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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B3クーペの中古車を探す

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レガシィアウトバックとB3クーペのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   BMWアルピナ  B3クーペ
414.7万円451万円 新車時価格 1038万円1322万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4590×1780×1395  他
1795 排気量(cc) 2979
177 最高出力(馬力) 370~410
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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