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レガシィアウトバックとGLCクーペを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   メルセデスAMG  GLCクーペ
VS
19.8万円540万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
中古車相場 280.5万円1501.2万円
GLCクーペの相場表を見る
584 中古車掲載台数 63
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD ワンオーナー・ハーマンカードンサウンド・純正ナビ・フルセグTV・バックカメラ・アイサイト・メモリーパワーシート・前後席シートヒーター・レザーシート・ETC・パワーバックドア・LEDヘッドライト

    本体価格
    130万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 電動本革シート・LEDヘッドライト・Bluetooth接続・追従クルーズコントロール・バックカメラ・スマートキー・シートヒーター・SDナビ・フルセグ・ETC・オートA/C・純正18inAW・プッシュスタート

    本体価格
    91.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 エックスブレイク 4WD 最終後期G型/ESコアテクノロジー・セイフティプラス/パワーバックドア/LEDヘッドランプ/アダプティブドライビングビーム/前後席シートヒーター/前席パワーシート/F・S・Bカメラ/純正DIATONEナビ/ETC/純正ドラレコ

    本体価格
    209.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD ベースグレード D型 アイサイトVER3 BSM ダイアトーンサウンドナビ F&Sビューカメラ シートヒーター

    本体価格
    169万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD ナビ&バックカメラ装備

    本体価格
    291.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 禁煙車 4WD バックカメラ

    本体価格
    430.1万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 純正ナビ

    本体価格
    169万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD ワンオーナー アイサイトX 純正メモリーナビ フロント/サイド/バックカメラ アップルカープレイ&アンドロイドオート対応 パワーテールゲート 前後席シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    308.2万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD ターボ 本革シートF・S・Rカメラ ナビ フルセグTV ETC LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ クルーズコントロール

    本体価格
    324.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD 7型ナビ バックカメラ アイサイト レーダークルーズコントロール 革巻きステアリング パドルシフト ステアリングリモコン シートヒーター シートメモリー 電子パーキング ETC 前方ドライブレコーダー

    本体価格
    118.8万円

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    本体価格
    898万円

関東
190
205.1万円
関西
48
233.8万円
東海
84
233.7万円
北海道
83
191.6万円
九州
27
240万円
東北
70
166.2万円
北陸・甲信越
60
162.1万円
中国
19
155.5万円
四国
3
233.4万円
地域別台数
関東
37
701.7万円
関西
15
917.4万円
東海
6
863.6万円
北海道
2
988.4万円
九州
0
---
東北
1
1035万円
北陸・甲信越
2
727.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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レガシィアウトバックとGLCクーペのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   メルセデスAMG  GLCクーペ
414.7万円451万円 新車時価格 1217万円1875万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1920×1605
1795 排気量(cc) 1991
177 最高出力(馬力) 421~476
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

新世代のインフォテインメントシステムを装備

新しいMBUXマルチメディアシステムが採用され、サードパーティーのアプリも利用できるMBUXエンターテインメントパッケージプラスも追加された。センターエアバッグが追加され、安全性も向上している。GLC 43にはステアリングヒーターがオプション設定され、GLC 63 S E パフォーマンスにはステアリングヒーターが標準装備となった。外装色にはヴェルデシルバー(188)が追加され、モハーベシルバー(859)とノーティックブルー(595)は廃止された。(2024.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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