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レガシィアウトバックとミニを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   BL  ミニ
VS
18万円542.3万円
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中古車相場 338万円
ミニの相場表を見る
632 中古車掲載台数 3
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 暖電動黒革シート・純正10inナビ・フルセグ・バックカメラ・Bluetooth接続・ETC・追従クルコン・パドルシフト・スマートキー・プッシュスタート・LEDヘッドライト・フォグランプ・社外19インチAW・アイサイト

    本体価格
    79.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 純正メーカーナビ FSRカメラ レザーシート シートヒーター パワーシート ハーマンカードン 電動リアゲート ハンドルヒーター LEDヘッドライト LEDフォグ パドルシフト

    本体価格
    333.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 純正11.6インチナビ バックカメラ ドライブレコーダー ETC アイサイトX ダウンヒルアシストコントロール コーナーセンサー パワーバックドア ステアリングヒーター シートヒーター パワーシート

    本体価格
    259.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 純正ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    193.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD B型 純正8型ナビ ルーフレール コーナーセンサー ベージュ革シート LEDヘッド 革巻きステアリング 純正18インチアルミ パワーバックドア メモリー機能付きパワーシート 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    110.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 後期E型/黒革/パワーバックドア/純正DIATONEナビ/純正ドラレコ/ETC/F・S・Bカメラ/アイサイトVer.3/セイフティプラス/アダプティブドライビングビーム/前後シートヒーター/前席パワーシート

    本体価格
    129.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 

    本体価格
    341万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 エックスブレイク 4WD 

    本体価格
    247.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD ナビ・フルセグTV・禁煙車・シートヒータ・Bluetooh・バックカメラ・ETC・夏冬タイヤ付・車検2年整備付・6カ月距離無制限保証

    本体価格
    83.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 1オーナー 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 後側方車両検知システム レーダークルーズ センターインフォメーションディスプレイ シートヒーター

    本体価格
    442万円

ピックアップ中古車
  • BL ミニ BL MINI 

    本体価格
    応談

  • BL ミニ マーク3 850CC 正規輸入車 S47年登録

    本体価格
    338万円

  • BL ミニ 1000 MK3 D車 

    本体価格
    応談

関東
191
200.3万円
関西
62
247.8万円
東海
103
238.8万円
北海道
88
206.6万円
九州
27
263.1万円
東北
76
174.4万円
北陸・甲信越
64
172.7万円
中国
17
156万円
四国
4
216.5万円
地域別台数
関東
1
338万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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レガシィアウトバックとミニのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   BL  ミニ
414.7万円451万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1795 排気量(cc) ---
177 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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