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レガシィアウトバックとミニを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   BL  ミニ
VS
24万円545万円
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中古車相場 338万円
ミニの相場表を見る
635 中古車掲載台数 3
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 衝突軽減/車線逸脱/アダプティブクルーズコントロール/社外ナビ/CD/DVD/フルセグ/バックカメラ/黒レザー電動シート/シートヒーター/電動リアゲート/LEDライト/フォグ

    本体価格
    152.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD セーフティプラス・純正11.6型ナビ・デジタルインナーミラー・本革シート・

    本体価格
    398万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 禁煙車 純正8インチナビ フルセグTV バックカメラ レーダークルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ 電動リアゲート アダプティブLEDヘッドライト シートヒーター Bluetooth接続

    本体価格
    157.4万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD パワーバックドア 革シート 電動パーキング 10年3月 58600K 18アルミオールシーズンタイヤ

    本体価格
    174.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD AWD 電動テールゲート ルーフレール アイサイト レザーシート 社外ナビ 地デジTV Bluetoothオーディオ バックカメラ ETC スマートキー 予備キー付き オープンカントリーH/T 純正18インチAW

    本体価格
    125.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 禁煙車 BIGX9型ナビ バックカメラ メモリー付パワーシート シートヒーター パワーバックドア レーダークルーズ 衝突軽減 ETC LEDヘッド・フォグ 純正18AW 寒冷地仕様 パドルシフト

    本体価格
    132.2万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD 後期型 アイサイトVer.3 ナビTV フロント/サイド/バックカメラ サンルーフ 前席/後席シートヒーター ステアヒーター パドルシフト ETC ドラレコ BSM パワーシート Pスタート 本州仕入

    本体価格
    157万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 禁煙車 後期D型 パワーバックドア 純正ビルトインナビ ETC フロント&サイド&バックカメラ アイサイトVer3 ステアリングヒーター シートヒーター LEDヘッドライト 純正18インチアルミホイー

    本体価格
    206.2万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 

    本体価格
    84.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD ETC2.0 ドライブレコーダー サンルーフ

    本体価格
    363万円

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  • BL ミニ 1000 MK3 D車 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    338万円

  • BL ミニ BL MINI 

    本体価格
    応談

関東
189
211.6万円
関西
58
262.6万円
東海
95
249.6万円
北海道
83
189.9万円
九州
40
267.6万円
東北
85
185.7万円
北陸・甲信越
69
185.2万円
中国
10
120.9万円
四国
6
197.1万円
地域別台数
関東
1
338万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レガシィアウトバックとミニのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   BL  ミニ
414.7万円451万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1795 排気量(cc) ---
177 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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