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レガシィアウトバックと1シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   BMW  1シリーズクーペ
VS
20万円488.4万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
中古車相場 35万円731.8万円
1シリーズクーペの相場表を見る
407 中古車掲載台数 29
  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 11.6インチメモリーナビ/アイサイトX

    本体価格
    399.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD アドバンスドセーフティパッケージ

    本体価格
    184万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Lスタイル 4WD /メモリナビ/6枚CD/本革/スマキ-/後期型

    本体価格
    65万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i 4WD 

    本体価格
    45万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 8型ナビ 天吊M 本革 追従クルコン  BSM

    本体価格
    247.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 エックスアドバンス 4WD 1年保証付/衝突軽減B/ナビTVバックモニタ

    本体価格
    109万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 純正ナビ ETC 革シート アイサイト

    本体価格
    198万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD アイサイト バックカメラ 社外ナビ

    本体価格
    137万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD シートヒーター クルコン Bカメラ

    本体価格
    185.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD パワーシート シートヒーター メーカーナビ

    本体価格
    112.8万円

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  • BMW 1シリーズクーペ 135i 純正ナビ バックカメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    109.8万円

  • BMW 1シリーズクーペ 120i ETC 電動シート 禁煙 キーレス Wエアコン

    本体価格
    59.8万円

  • BMW 1シリーズクーペ 135i 後期 ツインターボ 純正AW 黒革

    本体価格
    138.5万円

  • BMW 1シリーズクーペ 120i Mスポーツパッケージ 社外ナビTV Bluetooth Bカメラ

    本体価格
    85万円

  • BMW 1シリーズクーペ 135i MスポーツPKG・ツインターボ・

    本体価格
    122万円

  • BMW 1シリーズクーペ 135i ターボ 7速パドルシフト MIII

    本体価格
    140万円

  • BMW 1シリーズクーペ 120i Mスポーツパッケージ 社外ナビ ETC (/・ω・)/

    本体価格
    43.8万円

  • BMW 1シリーズクーペ 1Mクーペ F6速 左H 並行車 黒革/MーSW/社外マフラー・足・ナビ・Bカメ

    本体価格
    731.8万円

  • BMW 1シリーズクーペ 120i キーレス ETC 社外ナビ シートカバー

    本体価格
    54.8万円

  • BMW 1シリーズクーペ 135i ナビ フルセグTV Bカメラ ETC 後期モデル

    本体価格
    142.8万円

関東
122
170.5万円
関西
37
158.7万円
東海
61
194.9万円
北海道
55
147.7万円
九州
20
248.8万円
東北
51
152.1万円
北陸・甲信越
41
150.4万円
中国
15
236万円
四国
5
225.3万円
地域別台数
関東
20
162.4万円
関西
3
92.3万円
東海
2
92.4万円
北海道
0
---
九州
3
114.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
109.8万円
四国
0
---

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レガシィアウトバックと1シリーズクーペのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   BMW  1シリーズクーペ
414.7万円451万円 新車時価格 385万円579万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1750×1410  他
1795 排気量(cc) 1995~2979
177 最高出力(馬力) 170~306
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~14.4km/L

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

ハイパワーターボを搭載したコンパクトクーペ

ハッチバックの1シリーズをベースとしたコンパクトなFR(後輪駆動)クーペ。ヘッドライトやサイドのキャラクターラインなどはハッチバックのデザインと共通ながら、後方に寄せられたキャビンと独立したトランクをもち、’70年代の名車「2002」からイメージしたという流れるようなラインをもつ外観に仕上げられた。BMWらしく前後重量配分は50:50とされている。導入されるのは、2つの小型ターボで加給し306psを発生する直噴3Lパラレルツインターボを搭載した135i。スポーツシートやスポーツサスペンション、エアロパーツなどを用意するMスポーツパッケージを標準化、よりスポーティな仕上がりとなっている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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