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レガシィアウトバックとM4クーペを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   BMW  M4クーペ
VS
20万円488.4万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
中古車相場 344万円2430万円
M4クーペの相場表を見る
401 中古車掲載台数 175
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD ナビ/バックカメラ/ETC2.0

    本体価格
    264万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX アクティブ×ブラック 4WD 

    本体価格
    449.2万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト Sパッケージ リミテッド 4WD 関東仕入 クルコン Bluetooth Bカメ

    本体価格
    40.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 

    本体価格
    159.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD 8型ナビOP革シート電動RゲートLEDライト

    本体価格
    79.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 革シート電動バックドア・ハーマンカードン

    本体価格
    148万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD SDナビ/アイサイト/シートヒーター

    本体価格
    129.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD 新品タイヤ/8インチSDナビ

    本体価格
    94.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 エックスブレイク 4WD ダイヤトーンサウンドナビ ETC Pドア

    本体価格
    294.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Bスポーツ アイサイト 4WD 

    本体価格
    29万円

ピックアップ中古車
  • BMW M4クーペ 3.0 認定中古車 F19R20AW レーザーライト

    本体価格
    898.8万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WD カーボンエクステリア/インテリア/ハーマン

    本体価格
    913.9万円

  • BMW M4クーペ CSL 50周年記念モデル 国内限定25台

    本体価格
    2320万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック 可変Mサス 19AW LED ヒ-タ-付黒革2年保証付

    本体価格
    503万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック OP19AW  HUDナビ Bカメラ 黒革 シートH

    本体価格
    481.8万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WD ACC 黒革 全周囲カメラHUDハーマンカードン

    本体価格
    1055万円

  • BMW M4クーペ CSL 国内限定25台

    本体価格
    2330万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M DCT ドライブロジック 全国2年保証付 レッド革 カ-ボン内装加飾

    本体価格
    715万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック コンペティションパッケージ装着車 Mパフォーマンスエアロ シルバーレザー

    本体価格
    528万円

  • BMW M4クーペ CSL 国内限定25台 本国仕様Fカーボンエアロ

    本体価格
    2250万円

関東
120
167.1万円
関西
35
162.8万円
東海
59
190.8万円
北海道
54
144.6万円
九州
19
249.9万円
東北
52
151.8万円
北陸・甲信越
42
151.2万円
中国
15
236万円
四国
5
225.3万円
地域別台数
関東
75
791.6万円
関西
46
950.4万円
東海
29
835.4万円
北海道
2
439万円
九州
4
708.6万円
東北
1
675万円
北陸・甲信越
10
621.8万円
中国
7
653万円
四国
1
655万円

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レガシィアウトバックとM4クーペのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   BMW  M4クーペ
414.7万円451万円 新車時価格 1298万円2196万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1885×1395  他
1795 排気量(cc) 2992
177 最高出力(馬力) 480~550
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

サーキットでの走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力480ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、トランスミッションは、8速ATか6速MTから選択可能。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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