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レガシィアウトバックとX3 Mを比較! - みんなの比較車種

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レガシィアウトバックとX3 Mの中古車情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   BMW  X3 M
VS
16万円496.5万円
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中古車相場 548万円969万円
X3 Mの相場表を見る
689 中古車掲載台数 10
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 禁煙車 純正ピルトインナビ 視界拡張 ETC

    本体価格
    194.2万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 本革シート ETC 前方ドライブレコーダ

    本体価格
    341万円

  • スバル レガシィアウトバック リミテッドEX 

    本体価格
    363万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD スバル統一走行距離無制限保証1年付き

    本体価格
    195.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD ナビ・バックカメラ ETC 衝突被害軽減

    本体価格
    133万円

  • スバル レガシィアウトバック X-ブレイクEX 純正ドラレコ 

    本体価格
    319万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 純正SDナビ

    本体価格
    204.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト EXエディション 4WD 本革 衝突軽減 純正ナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    69.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 エックスブレイク 4WD 後期型 セイフティプラス 純正8型ナビ

    本体価格
    210.2万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD ハーマンカードンサウンド

    本体価格
    397.6万円

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    本体価格
    594万円

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    本体価格
    638万円

  • BMW X3 M コンペティション 4WD 6気筒ターボエンジン ホワイトレザー

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    638万円

  • BMW X3 M コンペティション 4WD セレクトPKG/カーボンPKG/パノラマSR/黒革

    本体価格
    969万円

  • BMW X3 M コンペティション 4WD インディビ内装 パノラマSR エナジーAW

    本体価格
    648万円

  • BMW X3 M 3.0 4WD 黒革 タイヤ4本新品交換 ACC HUD 21AW

    本体価格
    598万円

  • BMW X3 M コンペティション 4WD グレー革 パノラマSR ACC HUD 21AW

    本体価格
    898万円

  • BMW X3 M コンペティション 4WD 21AW ACC harman/kardon 認定中古車

    本体価格
    548万円

  • BMW X3 M コンペティション 4WD 

    本体価格
    640万円

  • BMW X3 M コンペティション 4WD HARMAN/KARDON・可変バルブスイッチ・

    本体価格
    658万円

関東
221
240.6万円
関西
74
250.8万円
東海
111
234.6万円
北海道
71
188.7万円
九州
31
251.9万円
東北
59
193.3万円
北陸・甲信越
81
213.3万円
中国
30
227万円
四国
11
299.4万円
地域別台数
関東
4
609.5万円
関西
1
648万円
東海
3
821.7万円
北海道
0
---
九州
2
639万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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X3 Mの中古車を探す

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レガシィアウトバックとX3 Mのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   BMW  X3 M
414.7万円451万円 新車時価格 1210万円1401万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1895×1675  他
1795 排気量(cc) 2992
177 最高出力(馬力) 480~510
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

ミドルクラスSAVのハイパフォーマンスモデル

BMWのミドルクラスSAV(スポーツアクティビティビークル)のフラッグシップモデルとして、用意したMモデル。BMW・M社がサーキット走行をも想定して開発したハイパフォーマンスモデルで、エンジンはM社による新開発の3L直6ツインターボで、モデルにより、最高出力は480psもしくは510psを発生。最大トルクはいずれも600N・mとなる。組み合わされるトランスミッションはドライブロジック付の8速ATで、駆動方式は独自の4WDシステムであるBMW・M・xDriveが採用されている。独自のキドニーグリルや、Mスポーツエキゾーストなどの専用装備が与えられ、スポーティな印象が与えられるとともに、高い安全性能も備える(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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