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レガシィアウトバックとデ・ビルクーペを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   キャデラック  デ・ビルクーペ
VS
24万円548万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
中古車相場 528.8万円
デ・ビルクーペの相場表を見る
464 中古車掲載台数 4
  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 茶革シート・ETC2.0・新世代アイサイトX・ドラレコ・アイサイトセイフティプラス・ハンズフリーオープンパワーリヤゲート・ステアリングヒーター&シートヒーター・スバルスターリンク

    本体価格
    335.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 

    本体価格
    363万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/パーキングアシスト バックガイド/電動バックドア/ヘッドランプ LED

    本体価格
    141.2万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 エックスブレイク 4WD 後期 アイサイトVer.3 DIATONEサウンド アイサイトセーフティプラス パワートランク ステアヒーター パドルシフト クリアランスソナー 純正18インチAW ステア連動LEDヘッドライト 全席シートヒーター

    本体価格
    174.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    131.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD 禁煙車 社外ナビ(CD/DVD/BT/SD/フルセグ) バックカメラ ETC アイサイト クルーズコントロール パドルシフト 両席パワーシート 電動格納ウィンカーミラー プッシュスタート フォグランプ

    本体価格
    154万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD ハーマンカードンオーディオシステム

    本体価格
    368.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD メーカーナビTV レザー シートヒーター LEDヘッド アイサイト スマートキープッシュスタート 電動リアゲート ETC バックカメラ Bluetooth 純正18インチアルミ フォグライト メモリー付パワーシート

    本体価格
    154.1万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 4WD HDDナビ バックカメラ 衝突軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 レザーシート 全席シートヒーター パワーバックドア ドラレコ スマートキー LEDヘッド ETC 純正18インチアルミ

    本体価格
    115.2万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD アイサイト/電動リアゲート/シートメモリ/ブラインドスポットモニター/ステアリングヒーター/パドルシフト/レザーシート/パワーシート/フロントフォグランプ/ステアリングリモコン/ETC

    本体価格
    329.3万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

  • キャデラック デ・ビルクーペ クーペ 関西仕入

    本体価格
    528.8万円

関東
143
201.9万円
関西
34
272.1万円
東海
76
240.4万円
北海道
58
186.9万円
九州
18
208.4万円
東北
68
178.1万円
北陸・甲信越
51
215.5万円
中国
12
236.7万円
四国
4
169.6万円
地域別台数
関東
2
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
1
528.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スバル  レガシィアウトバック   キャデラック  デ・ビルクーペ
414.7万円451万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1795 排気量(cc) ---
177 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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