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レガシィアウトバックとX1/9を比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   フィアット  X1/9
VS
18.8万円480万円
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中古車相場 ---
X1/9の相場表を見る
542 中古車掲載台数 2
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト Sパッケージ リミテッド 4WD サンルーフ 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズ スマートキー ハーフレザーシート 前席パワーシート HDDナビ フルセグTV DVD・CD再生 バックカメラ ETC ドラレコ HIDヘッドライト 18インチAW

    本体価格
    44.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 エックスブレイク 4WD 純正ナビ フルセグTV レーダークルーズコントロール シートヒーター X-MODE ミラー一体ドライブレコーダー コーナーセンサー BSM パワーバックドア AVH ステアリングリモコン

    本体価格
    224.7万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Sスタイル リミテッド 4WD 4WD 純正17AW HID ルーフキャリア CD再生 ドライブレコーダー ETC パワーシート キーレス フル装備 ABS オートエアコン エアバック オートマ タイミングベルト交換済

    本体価格
    25万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 エックスアドバンス 4WD アイサイト 4WD 純正ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    78.7万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD サンル-フ 本革シ-ト ハ-マンカ-ドン 11.6インチディスプレイナビ F/S/Rカメラ パワ-リヤゲ-ト リヤビ-クルディテクション ドライバ-モニタリングシステム シ-トポジションメモリ- ステアリング連動LEDヘッドランプ

    本体価格
    388.3万円

  • スバル レガシィアウトバック Limited メモリーナビ/バックカメラ 

    本体価格
    344.3万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 エックスブレイク 4WD 禁煙車 純正8型ナビ フルセグ アイサイトVer3 バックカメラ 左サイドカメラ フロントカメラ レーダークルーズ シートヒーター DIATONEサウンド ETC 電動リアゲート ステアリングヒーター

    本体価格
    179.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 Bスポーツ 4WD ダイアトーンナビ ETC ドラレコ付

    本体価格
    187万円

  • スバル レガシィアウトバック 3.0 R L.L.Beanエディション 4WD ナビ クルコン ETC キーレス 法定整備付

    本体価格
    165万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD ハーマンカードン・ドライレコーダー・ナビ・バックカメラ・フロントカメラ・サイドカメラ・ETC・パワーリヤゲート

    本体価格
    394.9万円

ピックアップ中古車
  • フィアット X1/9  ブリスターフェンダー公認

    本体価格
    348万円

  • フィアット X1/9 1500 5M/T 東邦モーターズディーラー車 

    本体価格
    応談

関東
170
224.2万円
関西
44
254.1万円
東海
75
225.7万円
北海道
71
193.5万円
九州
28
237.2万円
東北
53
188.7万円
北陸・甲信越
74
222万円
中国
17
205.5万円
四国
10
269.8万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
348万円
中国
0
---
四国
0
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X1/9の中古車を探す

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レガシィアウトバックとX1/9のカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   フィアット  X1/9
414.7万円451万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1795 排気量(cc) ---
177 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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