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レガシィアウトバックと500Xを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   フィアット  500X
VS
16万円488.4万円
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中古車相場 33万円471.7万円
500Xの相場表を見る
510 中古車掲載台数 218
  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD ナビ ETC Bカメラ ドラレコ フルセグTV

    本体価格
    360万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD アイサイト SDナビ バックカメラ

    本体価格
    72.3万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 11.6ナビ TV ETC F/S/Rカメラ LED

    本体価格
    389.4万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD ワンオーナー 純正ナビ アイサイト BSM

    本体価格
    395.3万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 黒本革シート/パワーバックドア/純正ナビTV

    本体価格
    148万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD シートヒーター・パワーバックドア

    本体価格
    338万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 革シート バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    397.7万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 1オーナー 11.6型ディスプレイ 本革 LED

    本体価格
    390.8万円

  • スバル レガシィアウトバック Limited 後期型 AppleCarplay対応ナビ

    本体価格
    212.3万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 エックスブレイク 4WD 後期F型 ルーフレール パワーバックドア

    本体価格
    199.9万円

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  • フィアット 500X インフィニート 100台限定車 オープントップルーフ 禁煙

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    264.4万円

  • フィアット 500X ポップスター プラス ブラウン革 カプチーノベージュ

    本体価格
    127万円

  • フィアット 500X ポップスター プラス ブラウンレザー 純正AW キセノン

    本体価格
    148.9万円

  • フィアット 500X ポップスター プラス 茶革 Dオーディオ ブラインドスポット HID

    本体価格
    125.8万円

  • フィアット 500X クロス 禁煙 茶革シート シートヒーター BSM LED

    本体価格
    224.2万円

  • フィアット 500X クロス DEAN17インチホイール ドラレコ Bカメラ

    本体価格
    218万円

  • フィアット 500X クラブ ACC Carplay リアパークセンサー 当店代車

    本体価格
    357.8万円

  • フィアット 500X ポップスター プラス ナビ・バックカメラ・ETCドラレコ

    本体価格
    123万円

関東
159
213.1万円
関西
43
228.4万円
東海
94
231.2万円
北海道
66
182.1万円
九州
28
276.5万円
東北
44
163.7万円
北陸・甲信越
50
184.3万円
中国
21
239.7万円
四国
5
249.5万円
地域別台数
関東
67
241.5万円
関西
22
225.3万円
東海
53
199.6万円
北海道
15
219.9万円
九州
18
216.5万円
東北
16
209万円
北陸・甲信越
10
223.6万円
中国
14
273.8万円
四国
3
183.9万円

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レガシィアウトバックと500Xのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   フィアット  500X
414.7万円451万円 新車時価格 286.2万円435万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1795×1610  他
1795 排気量(cc) 1331~1368
177 最高出力(馬力) 140~170
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

500ファミリーに加わったスモールSUV

フィアットブランドとしては初となるスモールSUVで、人気のコンパクトカー、500ファミリーの一員となるモデル。1957年に誕生した先代500のDNAを引き継ぎながらも、内外装のデザインは優美性と機能性を備えている。搭載するエンジンは1.4Lのマルチエアターボで、最高出力140ps/最大トルク230N・mと同170ps/250N・mの2種類。前者は6速のツインクラッチ式ミッションと前輪駆動、後者は9速ATと四輪駆動が組み合わされる。また、走行状況や路面のコンディションに応じて3つの運転モードを選択できるドライブムードセレクターが全グレードに標準装備されている(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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