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レガシィアウトバックとレンジャー2を比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   日野自動車  レンジャー2
VS
20万円548万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
中古車相場 229.1万円
レンジャー2の相場表を見る
452 中古車掲載台数 1
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD ナビバックカメラ エンスタ ドラレコ

    本体価格
    145万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 純正大型ナビ フロント/バック/サイドカメラ タンレザー パワーシート シート・ステアヒーター LEDヘッドライト ETC アイサイト 純正OPグリル

    本体価格
    359.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i スマートセレクション 4WD 禁煙車 ダッシュボード切れ無 クルーズコントロール  純正アルミ

    本体価格
    74万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 純正SDナビ・フルセグTV・Bluetooth・DVD再生・ステリモ・追従型クルコン・Wシートヒーター・パワーバックドア・パドルシフト・アイサイト・アイドリングS・ドラレコ・ブラインドスポット・

    本体価格
    191.2万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i 4WD 検2年 自社 ローン 対応 4WD Sキー Pスタート ナビ Bカメラ フォグ アルミ

    本体価格
    54.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD 車検整備付 ナビ バックカメラ プッシュスタート ドライブレコーダー 革調シートカバー ETC1年保証

    本体価格
    43万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5i Sスタイル 4WD ナビ ドラレコ ETC キーレスエントリー フロントフォグ ルーフレール 16インチアルミホイール 本革巻きステアリング

    本体価格
    46.7万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 エックスアドバンス 4WD 5/10ま で来 店予 約で (新 品バ ッテ リー)プ レゼ ント ワンオーナー 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ 後席モニター コーナーセンサー ETC ハンドルヒーター ハーフレザーシート LEDヘッドライト

    本体価格
    172万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i L.L.Beanエディション 4WD 車検・2年付・禁煙車・

    本体価格
    64万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD サンルーフ 8型純正ナビ バックカメラ アイサイトVer3 レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート ブラックレザーシート 全席シートヒーター ドラレコ コーナーセンサー スマートキ

    本体価格
    101.1万円

ピックアップ中古車
  • 日野自動車 レンジャー2 レンジャー 2ドア アルミウィング PG アルミウィングPG ETC付き バックカメラ

    本体価格
    229.1万円

関東
142
196.9万円
関西
33
253.3万円
東海
66
237.9万円
北海道
58
182.1万円
九州
17
188.5万円
東北
68
171.8万円
北陸・甲信越
55
203.4万円
中国
11
226万円
四国
2
235万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
229.1万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---

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スバル  レガシィアウトバック   日野自動車  レンジャー2
414.7万円451万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1795 排気量(cc) ---
177 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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