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レガシィアウトバックとZを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   ホンダ  Z
VS
18.8万円480万円
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中古車相場 13.5万円75万円
Zの相場表を見る
561 中古車掲載台数 18
  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD シートヒーター 電動リアゲート サポカー

    本体価格
    330万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD アイサイト 11.6型ナビ パワ-バックドア

    本体価格
    318万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD ブラックレザーシート パワーバックドア フルセグ純正ナビ バックカメラ 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    115.4万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD アイサイトVer3 純正8インチナビ バックカメラ 黒革シート シートヒーター 全車速レーダークルーズ 禁煙車 パワーバックドア

    本体価格
    162万円

  • スバル レガシィアウトバック リミテッドEX アクティブ×ブラック 

    本体価格
    407万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 後期型 禁煙車 純正12.3インチディスプレイオーディオ フルセグTV 全周囲カメラ シートヒーター アイサイト ETC 黒革シート メモリー機能付きパワーシート ブラインドスポットモニター

    本体価格
    294.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 純正ナビ パワーゲート アイサイト BSM   障害物センサー 全席シートヒーター ステアリングヒーター 前席電動シート  LEDライト スマートキー 純正AW バックカメラ フルセグ CD・DVD再生

    本体価格
    206.8万円

  • スバル レガシィアウトバック リミテッドEX 大型インフォディスプレイ 

    本体価格
    319万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 純正メーカーナビ アイサイト ドラレコ付き

    本体価格
    365万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト Sパッケージ 4WD /黒半革/禁煙/ナビTV/Bluetooth/バックカメラ/HID/ETC/衝突軽減ブレーキ/レーダークルーズ/スマートキー

    本体価格
    74.6万円

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    本体価格
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  • ホンダ Z 660 ターボ 4WD 

    本体価格
    30万円

  • ホンダ Z 660 ターボ スーパーエモーション 4WD Tベルト交換済み キーレス 純正アルミ

    本体価格
    35万円

  • ホンダ Z 660 ターボ 4WD エアコン クーラー パワステ キーレス パワーウィンドウ

    本体価格
    50万円

関東
184
226万円
関西
49
254.6万円
東海
78
222.5万円
北海道
75
183.7万円
九州
27
233.6万円
東北
49
187.6万円
北陸・甲信越
77
218.4万円
中国
12
205.2万円
四国
10
268.5万円
地域別台数
関東
7
24.1万円
関西
0
---
東海
3
49万円
北海道
0
---
九州
3
42.6万円
東北
2
36.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
40万円
四国
1
65万円

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レガシィアウトバックとZのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   ホンダ  Z
414.7万円451万円 新車時価格 105.8万円128.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1675
1795 排気量(cc) 656
177 最高出力(馬力) 52~64
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.6~16.2km/L

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

ミッドシップを採用したユニークなレイアウト

エンジンを床下ミッドシップに縦置きに搭載し、フロントとリアに均等な重量配分を実現させたユニークなシャーシを採用。これにビスカスカップリング式4WDを組み合わせ、さらに15インチタイヤを装着して機動力を高めた新型軽SUV 。エンジンは直3SOHCのNAとターボに4ATが組み合わされる。ボディは3ドアハッチバックのみだが、室内は完全フラットな床でシートもフラットにアレンジできる。安全装備は前席エアバッグが標準装備される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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