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レガシィアウトバックとバモスホビオバンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   ホンダ  バモスホビオバン
VS
16万円488.4万円
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中古車相場 14.8万円161.4万円
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513 中古車掲載台数 80
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD Limited

    本体価格
    94万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト EXエディション 4WD フルレザー 衝突軽減ブレーキ Bluetooth

    本体価格
    49万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 後期型メーカー8型ナビ地デジ電動Rドア

    本体価格
    128.7万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD アイサイトX CD DVDデッキ ブラウンレザ

    本体価格
    371.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD ナビETCバックモニタ 全席シートヒーター

    本体価格
    126万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD ルーフレール パワーバックドア 禁煙車

    本体価格
    406.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 1オーナー 誤発進抑制機能 ETC 車検整備付

    本体価格
    276.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD ユーザー買取車 純正SDナビTV

    本体価格
    219万円

  • スバル レガシィアウトバック 3.6 R 4WD ・1年保証・車検毎記録簿・ワンオーナー

    本体価格
    89.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Lパッケージ 4WD 禁煙車 4WD

    本体価格
    72.5万円

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  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 買取車両ダイレクト販売 マニュアル

    本体価格
    53万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 5MT車/キーレス/OBDチェック済

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    32.3万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4ナンバー登録車 タイミングベルト交換済

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    15.7万円

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    43万円

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    本体価格
    40.2万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4WD 修復歴無し ハイルーフ

    本体価格
    25万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4WD オートマ4WD キーレス エアコン アルミW

    本体価格
    29万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ パワーウインドウ キーレス ETC

    本体価格
    39万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4WD タイミングベルト交換済み

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 当社下取車・1オーナー・オートマ・AC・PW

    本体価格
    38万円

関東
160
212.5万円
関西
43
228.4万円
東海
94
231.2万円
北海道
67
179.9万円
九州
28
276.5万円
東北
44
163.2万円
北陸・甲信越
50
184.2万円
中国
22
248.4万円
四国
5
249.5万円
地域別台数
関東
17
39.4万円
関西
4
35.4万円
東海
15
45.5万円
北海道
3
86.6万円
九州
13
48.4万円
東北
8
65.3万円
北陸・甲信越
10
49.8万円
中国
5
38.9万円
四国
5
49.1万円

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レガシィアウトバックとバモスホビオバンのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   ホンダ  バモスホビオバン
414.7万円451万円 新車時価格 115.9万円147.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
1795 排気量(cc) 656
177 最高出力(馬力) 45~53
4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.6~17km/L

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

ハイルーフ仕様でラゲージスペースを拡大

広大な室内空間をもつ軽ワゴン、バモスの全高を105mm高くハイルーフ化したモデル。一段と広くなった室内空間は自分流のカスタマイズができるように、ナットやフックをラゲージスペース内側の側面に標準装備する。さらにシートやドアトリムは撥水加工済みでアウトドアユースにも対応している。エンジンやサスペンション、ミッション、駆動方式などのメカ関係はバモスと全く同じ。安全装備は前席エアバッグが標準で、EBD付きABSはオプション設定となる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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