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レガシィアウトバックとスクラムを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   マツダ  スクラム
VS
18.8万円464万円
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中古車相場 17万円357.2万円
スクラムの相場表を見る
532 中古車掲載台数 332
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 1オナ黒革S12セグM

    本体価格
    139.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD アイサイト 11.6型ナビ パワ-バックドア

    本体価格
    318万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 

    本体価格
    390.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    48.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アーバンセレクション 4WD 純正HDDナビ フルセグTV バックカメラ ミュージックサーバー ハーフレザーシート パドルシフト プッシュスタート

    本体価格
    69.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 純正ナビ バックモニター

    本体価格
    145万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 純正8インチナビ フルセグTV フロント左サイドバックカメラ 黒革シート 全席シートヒーター 前席パワーシート ドライブレコーダー LEDヘッドライト パワーバックドア コーナーセンサー ETC

    本体価格
    209.2万円

  • スバル レガシィアウトバック 3.6 R アイサイト 4WD 純正HDDナビ バックモニター 本革シート

    本体価格
    76.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD レーダークルコン 8型フルセグナビ 禁煙車

    本体価格
    189.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD ETC バックカメラ クリアランスソナー

    本体価格
    383万円

ピックアップ中古車
  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 全国1年保証付282項目対象/ポータブルナビ

    本体価格
    59.2万円

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    135万円

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  • マツダ スクラム 660 PCスペシャル ハイルーフ 修復歴無し 衝突軽減ブレーキ ETC キーレス 純正セキュリティ 電格ミラー 頭上収納 前席パワーウィンドウ フォグライト 後席フルフラットシート ドアバイザー 横滑り防止装置

    本体価格
    50.5万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 5AGS車 4WD ETC付き

    本体価格
    85万円

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ 4WD ekクルーズ 軽キャンパー 電子レンジ リアモニター 地デジチューナー サブバッテリー 走行充電 外部電源 サブバッテリー インバーター 外部電源 LED照明 全面カーテン フルセグナビ バックカメラ 前後ドラレコ

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    213万円

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    74万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ パワステ 両側スライドドア MT車

    本体価格
    68万円

関東
167
230万円
関西
48
263.4万円
東海
74
229.1万円
北海道
66
197.5万円
九州
26
236.6万円
東北
54
191.7万円
北陸・甲信越
68
221万円
中国
17
197.1万円
四国
12
268.5万円
地域別台数
関東
77
77.2万円
関西
57
63.3万円
東海
36
84.2万円
北海道
22
99.4万円
九州
47
71.6万円
東北
14
68.9万円
北陸・甲信越
39
101.9万円
中国
29
71.6万円
四国
11
56.2万円

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スバル  レガシィアウトバック   マツダ  スクラム
414.7万円451万円 新車時価格 92.3万円171.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1895
1795 排気量(cc) 658
177 最高出力(馬力) 46~49
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(PC、PAグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNA。ミッションは、5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGSが用意される。両ミッションとも燃費性能が優れており、前者は減税対象、後者は免税対象となる(2015.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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