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レガシィアウトバックとCLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   メルセデス・ベンツ  CLAクラス
VS
16万円488.4万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
中古車相場 95.5万円625万円
CLAクラスの相場表を見る
510 中古車掲載台数 435
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド スマート エディション 4WD 4WD/禁煙車/千葉県仕入/後席モニター

    本体価格
    199.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD パナソニックナビ&Rカメラ

    本体価格
    143万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Bスポーツ アイサイト 4WD 衝突軽減 純正ドラレコ レーダークルコン

    本体価格
    119.9万円

  • スバル レガシィアウトバック ベースグレード ダイアト-ンナビ 

    本体価格
    192.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 エックスブレイク 4WD 禁煙車 電動リア ルーフレール 純正SDナビ

    本体価格
    237.4万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 8型ナビ&TV ETC ドラレコバックカメラ

    本体価格
    148.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Sパッケージ リミテッド 4WD 初売限定車 2025年1/2AM9:00販売開始

    本体価格
    40.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i 4WD 

    本体価格
    45万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Lパッケージ 4WD アイボリー革シート マッキントッシュ

    本体価格
    64.7万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Bスポーツ アイサイト 4WD 後期型 純正8型ナビ バックカメラHIDライト

    本体価格
    61.5万円

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    本体価格
    337万円

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    478万円

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    312万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 

    本体価格
    375.4万円

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    本体価格
    588万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 (BSG搭載モデル) MP202401 

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    465万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 スポーツ AMG-EXC/RSP 後期 1オナ 黒本革 SR 2年保証

    本体価格
    228万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ AMGレザEX&アドバンスP&ナビP PSR黒/灰革

    本体価格
    358万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 AMGライン ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    392.4万円

関東
159
213.1万円
関西
43
228.4万円
東海
94
231.2万円
北海道
66
182.1万円
九州
28
276.5万円
東北
44
163.7万円
北陸・甲信越
50
184.3万円
中国
21
239.7万円
四国
5
249.5万円
地域別台数
関東
146
335.9万円
関西
71
313.1万円
東海
70
326.7万円
北海道
27
216.6万円
九州
41
287.6万円
東北
19
353.4万円
北陸・甲信越
36
301万円
中国
19
338.3万円
四国
6
318.9万円

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レガシィアウトバックとCLAクラスのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   メルセデス・ベンツ  CLAクラス
414.7万円451万円 新車時価格 446万円656万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1430  他
1795 排気量(cc) 1331~1991
177 最高出力(馬力) 136~224
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアクーペとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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