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レガシィアウトバックとアベンシスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   トヨタ  アベンシスワゴン
VS
24万円548万円
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中古車相場 29.2万円136.4万円
アベンシスワゴンの相場表を見る
449 中古車掲載台数 40
  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 衝突軽減 車線逸脱警報 SRVD 全車速追従クルーズ パドルシフト ETC 純正11.6インチナビ 全席シート・ステアヒーター フロント・サイド・バックカメラ パワーバックドア パーキングセンサー

    本体価格
    359.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD サンルーフ/本革シート/純正11.6インチナビ/バックカメラ/サイドカメラ/ブラインドスポットモニター/シートヒーター/ハンドルヒーター/ルーフレール/電子パーキング/電動リアゲート/ETC

    本体価格
    319.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 純正 8インチ ナビ/アイサイト/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    175.4万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド スマート エディション 4WD アイサイト3 アドバンスドセイフティパッケージ 衝突被害軽減システム BSM ルーフレール ACC ナビTV  Bluetooth ETC パワーシート シートヒーター スマートキー ユーザー買取車

    本体価格
    158万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 自社買取車両 アイサイト 車検整備付 LEDヘッドランプ 純17AW ETCサンルーフ harman/kardonサウンド オレンジタンナッパ革シート アイサイトXテクノロジー LEDヘッドランプ Pバックドア

    本体価格
    355万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD ナビバックカメラ エンスタ ドラレコ

    本体価格
    145万円

  • スバル レガシィアウトバック 3.0 R L.L.Beanエディション 4WD ETC ナビ

    本体価格
    68万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 純正8型ナビ CD DVD SD BT フルセグ バックカメラ ETC ステアリングリモコン パドルシフト レーダークルコン パワーバックドア レザーシート シート・ステアリングヒーター パワーシート

    本体価格
    150.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD 

    本体価格
    84.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 黒レザー サンルーフ クルコン

    本体価格
    110万円

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    95.8万円

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    82.5万円

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  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi 360度カメラ映像純正SDナビフルセグバックカメラプッシュ式スタートスマートキーディスチャージヘッドライト70000キロETC純正16インチアルミノーマルタイヤ外16インチアルミスタットレスタイヤバドルシフト

    本体価格
    42.8万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 純正HDDナビ/革コンビシート/バックカメラ/ETC/クルーズコントロール/HIDヘッド/Bluetooth/フルセグTV/CD/DVD/純正17インチアルミ/スマートキー/プッシュスタート/フォグ/ステアスイッチ

    本体価格
    64.9万円

関東
138
213.4万円
関西
34
278.7万円
東海
71
234.2万円
北海道
66
193.2万円
九州
15
193.9万円
東北
58
187.8万円
北陸・甲信越
52
223.7万円
中国
11
213万円
四国
4
169.5万円
地域別台数
関東
9
65.2万円
関西
8
65.5万円
東海
8
96.1万円
北海道
1
38万円
九州
3
57.9万円
東北
5
52.5万円
北陸・甲信越
2
46.4万円
中国
3
72.5万円
四国
1
35万円

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スバル  レガシィアウトバック   トヨタ  アベンシスワゴン
414.7万円451万円 新車時価格 250万円298.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1810×1480  他
1795 排気量(cc) 1986
177 最高出力(馬力) 152
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

本場、欧州仕込みの本格派ステーションワゴン

トヨタ初のDセグメントカーとして、欧州に打って出た意欲作の3代目。英国のTMUK(トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・UK)にて生産され、日本に輸入される。動力性能や乗り心地、操縦・走行安定性、静粛性、安全性がバランスよく備わった欧州基準のトヨタ車となっている。スタイリッシュなヨーロピアンテイストのエクステリアには、オプティトロンメーターなどトヨタらしさが加わるなど、独自のインテリア空間が与えられた。エンジンはデュアルVVT-iとバルブマチックを搭載する2Lの直4DOHCで、ミッションは欧州専用チューンのCVTが組み合わされる。前後にスタビライザーが備えられた走行安定性に優れる足回りが実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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