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アベンシスワゴンとレガシィアウトバックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アベンシスワゴン   スバル  レガシィアウトバック
VS
29万円168.4万円
アベンシスワゴンの相場表を見る
中古車相場 19.9万円540万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
37 中古車掲載台数 588
  • トヨタ アベンシスワゴン 2.4 Li ナビ CD/DVD バックカメラ ルーフレール 純正18インチアルミホイール ドラレコ キーレス オートエアコン ドラレコ パワーウィンドウ

    本体価格
    35万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi ナビ パドルシフト

    本体価格
    38万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li Toyota・SafetySenseC 最終モデル 純正SDナビ フルセグTV DVD Bluetooth Bカメラ ETC インテリキー Bi‐Beam・LEDヘッド クルーズC プリクラッシュS レーンディパーチャーA ATハイビーム ハーフレザー 純正17AW

    本体価格
    115万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 純正ナビ バックカメラ LEDヘッドライト フォグランプ ハーフレザーシー

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 検10.7  ナビ ETC キーレス

    本体価格
    32.8万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li アルカンターラ・革コンビシート/クルーズコントロール/HIDヘッドランプ/オートライト/インテリジェントAFS/左右独立AAC/スマートキー/プッシュスタート/純正ナビ(CD・DVD・TV・Bluetooth)/ETC/バックカメラ

    本体価格
    64.9万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi プッシュスタート バックカメラ パナソニックナビ バックフォグ ABS エアバッグ アルミホイール パワーウィンドウ パワーステアリング

    本体価格
    47万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 衝突軽減ブレーキ/ハーフレザーシート/18インチアルミ/クルーズコントロール/オートライト/スマートキー/レーンキープ/LEDヘッド/フォグ/プッシュスタート/SDナビ/フルセグTV/Bluetooth/バックカメラ/ETC

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li HIDライト/フォグランプ/スマートキー/純正ナビ/ワンセグ/TVBluetooth/バックカメラ/コーナーセンサー/ETC/クルーズコントロール/ハーフレザーシート

    本体価格
    55.8万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li ナビ 地デジ バックカメラ Bluetooth アルミ ETC

    本体価格
    50万円

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  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD /ナビ/フルセグTV/全周囲カメラ/本革シート/スマートキー/ETC/ワンオーナー

    本体価格
    343.2万円

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    本体価格
    73.8万円

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    本体価格
    70万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続

    本体価格
    151.7万円

関東
4
92.4万円
関西
8
87.3万円
東海
9
107.5万円
北海道
2
54万円
九州
2
103.3万円
東北
3
67.2万円
北陸・甲信越
3
51万円
中国
3
86.3万円
四国
3
66.7万円
地域別台数
関東
188
203.6万円
関西
49
231.7万円
東海
88
233.8万円
北海道
86
197.1万円
九州
27
234万円
東北
71
167.8万円
北陸・甲信越
57
162.6万円
中国
19
155.5万円
四国
3
235.1万円

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トヨタ  アベンシスワゴン   スバル  レガシィアウトバック
250万円298.4万円 新車時価格 414.7万円451万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4765×1810×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1675  他
1986 排気量(cc) 1795
152 最高出力(馬力) 177
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
14.6km/L 10.15モード燃費 ---

本場、欧州仕込みの本格派ステーションワゴン

トヨタ初のDセグメントカーとして、欧州に打って出た意欲作の3代目。英国のTMUK(トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・UK)にて生産され、日本に輸入される。動力性能や乗り心地、操縦・走行安定性、静粛性、安全性がバランスよく備わった欧州基準のトヨタ車となっている。スタイリッシュなヨーロピアンテイストのエクステリアには、オプティトロンメーターなどトヨタらしさが加わるなど、独自のインテリア空間が与えられた。エンジンはデュアルVVT-iとバルブマチックを搭載する2Lの直4DOHCで、ミッションは欧州専用チューンのCVTが組み合わされる。前後にスタビライザーが備えられた走行安定性に優れる足回りが実現された。(2011.6)
解説

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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