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レガシィアウトバックとコルトプラスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   三菱  コルトプラス
VS
16万円488.4万円
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中古車相場 6.8万円37万円
コルトプラスの相場表を見る
503 中古車掲載台数 13
  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD MOPナビ ETC2.0

    本体価格
    352万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD メーカーナビ/本革シート/本州仕入

    本体価格
    80万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD サンルーフ ETC2.0付

    本体価格
    440万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD 8型ナビ アイサイト 追従クルコン LED

    本体価格
    125.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 エックスアドバンス 4WD 1年保証付/衝突軽減B/ナビTVバックモニタ

    本体価格
    109万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 純正ナビ ETC ドラレコ コーナーセンサー

    本体価格
    190万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Bスポーツ アイサイト 4WD HDDナビ Rカメラ TV 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    35.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD エンジンスタータパワーバックドア

    本体価格
    92万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD ワンオーナー 純正ナビ アイサイト BSM

    本体価格
    395.3万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 禁煙車 衝突被害軽減 SDナビ Bluetooth再生

    本体価格
    103.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 コルトプラス 1.3 クールベリー 4WD ナビ TV パワーリアゲート 車検2年間

    本体価格
    29万円

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    17.6万円

  • 三菱 コルトプラス 1.3 クールベリー 4WD ナビTV

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    13万円

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    29万円

  • 三菱 コルトプラス 1.5 ラリーアート 基本装備 エアコン パワーステアリング

    本体価格
    35.9万円

  • 三菱 コルトプラス 1.5 クール ベリー ETC/ナビ/CD/TV/キーレス/Aライト/AAC

    本体価格
    21.8万円

  • 三菱 コルトプラス 1.5 ベリー プラス ナビ 電動リヤゲート

    本体価格
    19.8万円

  • 三菱 コルトプラス 1.5 クール ベリー パワーバックドア ナビ地デジ

    本体価格
    19.8万円

  • 三菱 コルトプラス 1.3 ベリー ・初売り・Aライト/CD再生/レベライザー

    本体価格
    6.8万円

関東
160
208.9万円
関西
41
231.8万円
東海
87
242.1万円
北海道
65
178.1万円
九州
32
248.3万円
東北
37
178.9万円
北陸・甲信越
54
186.3万円
中国
20
225.1万円
四国
7
287.5万円
地域別台数
関東
9
24.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
13万円
九州
1
6.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
29万円
中国
1
21.8万円
四国
0
---

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レガシィアウトバックとコルトプラスのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   三菱  コルトプラス
414.7万円451万円 新車時価格 130.2万円191.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4185×1680×1550  他
1795 排気量(cc) 1332~1499
177 最高出力(馬力) 91~154
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

コルトに広いラゲージスペースをプラス

コルトをベースに開発したコンパクトサイズのステーションワゴン。ルーフやドアパネルは共通だが、バックドアとリアフェンダーを変更し、全長は300mmも延ばされている。延長分はラゲージスペースの拡大に充てられており、使い勝手の良さではコルトを上回る。エンジンは1.5LのMIVECエンジンと1.5Lターボエンジンの2種類。どちらもCVTとの組み合わせだが、ターボはマニュアル変速可能な6速スポーツモード付きとなる。リモコン操作によりバックドアが電動で開閉するエレクトリックテールゲートを全車標準装備している。(2004.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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