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レガシィアウトバックとEQS SUVを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   メルセデス・マイバッハ  EQS SUV
VS
18万円542.3万円
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中古車相場 1677.5万円2098万円
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629 中古車掲載台数 5
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Lパッケージ 4WD /タイミングベルト交換済み/SDナビ/CD/フルセグTV/スマートキー/キセノン/SIドライブ/スポーツモード付AT/パドルシフト/ベージュ革シート/シートヒーター/パワーシート/純正アルミ/タイヤ4本新品交換済み

    本体価格
    67万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD 4WD 純正ナビ(CD・DVD・BT・TV) 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト レーンキープアシスト レーダークルーズコントロール 盗難防止装置 横滑り防止装置 純正アルミホイール ETC パワーシート

    本体価格
    145.3万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド スマート エディション 4WD アイサイトver3 アダプティブクルーズコントロール ケンウッド7インチナビ バックカメラ ETC2.0 スマートキー ルーフレール リアビークルディティクション パワーシート ブルートゥース

    本体価格
    187万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i 4WD リフトアップ/ルーフキャリアー/エアプレックスバグガード/クスコタワーバー/マッドスターホワイトレタータイヤ/ワイドトレッドスペーサー/ダッシュマット/4灯HID/スモール&ナンバー灯LED/グリルブラックペイント

    本体価格
    79.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 黒革シート パワーバックドア ルーフレール SDナビ バックカメラ リアビークルディティクション メモリ付パワーシート シートヒーター ETC ドラレコ 禁煙車 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    154.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i 4WD 本革シート

    本体価格
    69.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 禁煙車 純正8インチナビ フルセグTV バックカメラ アイボリー革シート レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ シートヒーター パワーシート 電動リアゲート レーンキープアシスト ETC

    本体価格
    104.3万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト EXエディションII 4WD 禁煙車 ナビ アイサイト レーダークルーズ プリクラッシュブレーキ パワーシート USB電源 パドルシフト ビルトインETC クロスバービルトインタイプルーフレール アイドリングストップ フルセグ

    本体価格
    61.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 地デジナビ ハーマン・カードン  ドラレコ

    本体価格
    462万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 11.6インチ純正ナビ レザーシート スタッ

    本体価格
    336.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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    本体価格
    2098万円

関東
190
199.4万円
関西
61
246.3万円
東海
102
237.4万円
北海道
88
206.3万円
九州
27
263.2万円
東北
76
174.2万円
北陸・甲信越
64
172.4万円
中国
17
156万円
四国
4
216.5万円
地域別台数
関東
2
1993万円
関西
2
1762.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
2098万円
中国
0
---
四国
0
---

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スバル  レガシィアウトバック   メルセデス・マイバッハ  EQS SUV
414.7万円451万円 新車時価格 2790万円2913.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 5135×2035×1725
1795 排気量(cc) ---
177 最高出力(馬力) 658
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

メルセデス・マイバッハ初のSUV電気自動車

メルセデス・マイバッハブランド初となる、ラグジュアリーSUV電気自動車。メルセデスベンツ EQS SUVをベースに、高級感のある専用のフロントマスクやツートーンペイント、アルミホイールなどが装備される。ラグジュアリーな外観は一目でマイバッハとわかる。軽い力で確実にドアを閉めることができる電動コンフォートドアをはじめ、快適性や利便性も高められた。インテリアは、上質な素材を大胆に使用したウッドパネルやナッパレザーシート、MBUXハイパースクリーンなどが標準装備され、ラグジュアリーかつ快適な移動空間が実現されている。前後にモーターを搭載し、最大出力658ps/最大トルク955N・mを発生。118kWhのバッテリー容量が搭載され、WLTCモード一充電走行距離は640kmとなる。(2024.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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