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レガシィアウトバックとエクサを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   日産  エクサ
VS
20万円548万円
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中古車相場 158万円379万円
エクサの相場表を見る
470 中古車掲載台数 4
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD アドバンスドセイフティ フリップダウン ハイビームアシスト 自動防眩ミラー Bluetooth フルレザーシート 白内装

    本体価格
    97.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 アクティブ×ブラック EX 4WD アイサイトX セイフティプラス 純正18インチブラックハイラスター塗装アルミ ブラック撥水性ポリウレタンシート シートヒーター アルミペダル スマートキー ステアリング連動LEDヘッド ETC

    本体価格
    416.2万円

  • スバル レガシィアウトバック Limited EX EyeSightX本革シート ドラレコ 

    本体価格
    330万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 元レンタカー D型 11.6インチモニター フルセグ Bluetoothオーディオ フロントカメラサイドカメラバックカメラ 社外ETC スマートリヤビューミラー ハンドルヒーターシートヒーター ルーフレール

    本体価格
    339.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD センターインフォメーションディスプレイ

    本体価格
    346.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 2年間走行距離無制限部分保証付き 車歴元レンタカー 新世代アイサイト&アイサイトX 衝突被害&後退時被害軽減ブレーキ 後側方警戒&停止保持システム  11.6インチモニター ナビ 3方向カメラ ETC

    本体価格
    343.2万円

  • スバル レガシィアウトバック リミテッド EX ナビ Rカメラ ETC 

    本体価格
    319万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD サンルーフ/本革シート/純正11.6インチナビ/バックカメラ/サイドカメラ/ブラインドスポットモニター/シートヒーター/ハンドルヒーター/ルーフレール/電子パーキング/電動リアゲート/ETC

    本体価格
    299.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 前後ドラレコ DIATONEナビ 黒革シート セイフティプラス サイド・バックカメラ オートトランク Bluetooth フルセグ地デジTV ETC パワーシート シートヒーター BSM ATハイビーム USB・SD 18インチAW スマートキー

    本体価格
    144.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD 

    本体価格
    38万円

ピックアップ中古車
  • 日産 エクサ LAバージョンタイプS 5速MT  ワンオーナー CA16エンジン

    本体価格
    158万円

  • 日産 エクサ LAバージョン タイプSE LAバージョン タイプSE/サンルーフ

    本体価格
    応談

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    379万円

  • 日産 エクサ キャノピー SE 純正5速 絶滅危惧種 ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    218万円

関東
146
202.3万円
関西
36
264.5万円
東海
73
239.8万円
北海道
58
182.2万円
九州
18
200.1万円
東北
70
175.1万円
北陸・甲信越
54
212.6万円
中国
12
235.8万円
四国
3
180.4万円
地域別台数
関東
2
188万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
379万円
四国
0
---

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レガシィアウトバックとエクサのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   日産  エクサ
414.7万円451万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1795 排気量(cc) ---
177 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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